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Châssis à carburant électrique pur et à hydrogène 18T
Châssis latéral 18T
(1) La disposition de la batterie adopte une disposition latérale avec un châssis plus court mais un espace de modification plus grand.
(2) La cabine est équipée de portes et fenêtres électriques standard, d'un verrouillage centralisé, d'un MP5, de sièges amortisseurs d'airbag enveloppés, de mousse haute densité et de plus de 10 espaces de stockage tels que des porte-gobelets, des emplacements pour cartes et des boîtes de rangement, apportant une expérience de conduite confortable
(3) La conception légère : le poids à vide du châssis de deuxième classe est de 6 800 kg et la masse totale maximale est de 18 000 kg, ce qui peut répondre aux exigences de modification de qualité de divers véhicules sanitaires.
(4) Équipé d'une batterie d'alimentation de grande capacité de 210,56 kWh, qui répond aux besoins des camions à ordures à compression, des véhicules de nettoyage par aspersion et d'autres véhicules. La batterie de puissance est équipée en standard d'un refroidissement par eau + PTC. Système de gestion thermique du chauffage, s'adaptant à l'utilisation des véhicules dans diverses conditions environnementales.
(5) Équipé de trois interfaces de prise de puissance de système de travail haute puissance de 20 + 60 + 120 kW pour répondre aux besoins d'électrification de divers véhicules à usage spécial
Châssis de carburant hydrogène 18T
(1) La batterie est disposée à l'arrière et l'empattement doré est de 5 400 mm, ce qui convient au réaménagement de divers véhicules sanitaires.
(2) La cabine est équipée de portes et fenêtres électriques standard, d'un verrouillage centralisé, d'un MP5, de sièges amortisseurs d'airbag enveloppés, de mousse haute densité et de plus de 10 espaces de stockage tels que des porte-gobelets, des emplacements pour cartes et des boîtes de rangement, apportant une expérience de conduite confortable
(3) La conception légère : le poids à vide du châssis de deuxième classe est de 7 800 kg, la masse totale maximale est de 18 000 kg et la capacité de charge est supérieure à celle des produits similaires.
(4) Équipé d'une batterie de 100,7 kWh + de piles à hydrogène de différentes marques et puissances pour répondre au fonctionnement et à la conduite à long terme du véhicule
(5) Équipé de trois interfaces de prise de puissance de système de travail haute puissance de 20 + 60 + 120 kW pour répondre aux besoins d'électrification de divers véhicules à usage spécial
Châssis arrière 18T
(1) La disposition de la batterie adopte la disposition arrière et deux empattements de 5 000 mm et 5 300 mm sont disponibles
(2) La cabine est équipée de portes et fenêtres électriques standard, d'un verrouillage centralisé, d'un MP5, de sièges gonflables amortisseurs d'airbags, de mousse haute densité et de plus de 10 espaces de rangement tels que des porte-gobelets, des emplacements pour cartes et des boîtes de rangement, apportant une expérience de conduite confortable
(3) Équipé de deux batteries de puissance de capacité de 229,63 kWh et 287,04 kWh, la petite puissance convient au réaménagement des camions à ordures comprimées et des camions de nettoyage par aspersion, et la grande puissance convient au réaménagement des véhicules de lavage et de balayage et des véhicules de dépoussiérage. La batterie de puissance est équipée d'un refroidissement par eau + PTC comme système de gestion thermique de chauffage standard, s'adaptant à l'utilisation des véhicules dans diverses conditions environnementales
(4) Équipé de trois interfaces de prise de puissance de système de travail haute puissance de 20 + 60 + 120 kW pour répondre aux besoins d'électrification de divers véhicules à usage spécial
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