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Châssis 18T à carburant purement électrique et hydrogène
Châssis latéral 18T
(1) La disposition de la batterie adopte une disposition montée latéralement avec un châssis plus court mais une plus grande marge de modification
(2) La cabine est équipée de portes et fenêtres électriques standard, d'un verrouillage centralisé, d'un MP5, de sièges amortisseurs à airbag enveloppé, de mousse haute densité et de plus de 10 espaces de rangement tels que des porte-gobelets, des emplacements pour cartes et des boîtes de rangement, offrant une expérience de conduite confortable.
(3) La conception légère : le poids à vide du châssis de deuxième classe est de 6 800 kg et la masse totale maximale est de 18 000 kg, ce qui peut répondre aux exigences de modification de qualité de divers véhicules sanitaires
(4) Équipé d'une batterie haute capacité de 210,56 kWh, il répond aux besoins des camions-bennes à compression, des véhicules de nettoyage par aspersion et autres véhicules. La batterie est équipée de série d'un système de refroidissement par eau et de thermocouples (PTC). Le système de gestion thermique du chauffage s'adapte à l'utilisation des véhicules dans diverses conditions environnementales.
(5) Équipé de trois interfaces de prise de puissance de système de travail haute puissance de 20 + 60 + 120 kW pour répondre aux besoins d'électrification de divers véhicules à usage spécial
Châssis à hydrogène 18T
(1) La batterie est disposée à l'arrière et l'empattement doré est de 5 400 mm, ce qui convient au réaménagement de divers véhicules sanitaires
(2) La cabine est équipée de portes et fenêtres électriques standard, d'un verrouillage centralisé, d'un MP5, de sièges amortisseurs à airbag enveloppé, de mousse haute densité et de plus de 10 espaces de rangement tels que des porte-gobelets, des emplacements pour cartes et des boîtes de rangement, offrant une expérience de conduite confortable.
(3) La conception légère : le poids à vide du châssis de deuxième classe est de 7 800 kg, la masse totale maximale est de 18 000 kg et la capacité de charge est supérieure à celle des produits similaires
(4)Équipé d'une batterie de 100,7 kWh + de piles à hydrogène de différentes marques et puissances pour répondre au fonctionnement et à la conduite à long terme du véhicule
(5) Équipé de trois interfaces de prise de puissance de système de travail haute puissance de 20 + 60 + 120 kW pour répondre aux besoins d'électrification de divers véhicules à usage spécial
Châssis arrière 18T
(1) La disposition de la batterie adopte la disposition arrière et deux empattements de 5 000 mm et 5 300 mm sont disponibles
(2) La cabine est équipée de portes et fenêtres électriques standard, d'un verrouillage centralisé, d'un MP5, de sièges amortisseurs à airbag enveloppé, de mousse haute densité et de plus de 10 espaces de rangement tels que des porte-gobelets, des emplacements pour cartes et des boîtes de rangement, offrant une expérience de conduite confortable
(3) Équipé de deux batteries d'une capacité de 229,63 kWh et 287,04 kWh, la petite puissance est adaptée à la remise en état des bennes à ordures ménagères et des camions de nettoyage par aspersion, tandis que la grande puissance est adaptée à la remise en état des véhicules de lavage, de balayage et de dépoussiérage. La batterie est équipée d'un système de refroidissement par eau et de gestion thermique PTC de série, s'adaptant ainsi à l'utilisation des véhicules dans diverses conditions environnementales.
(4) Équipé de trois interfaces de prise de puissance de système de travail haute puissance de 20 + 60 + 120 kW pour répondre aux besoins d'électrification de divers véhicules à usage spécial
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