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Notre priorité est de consolider et d'améliorer la qualité et le service des produits actuels, tout en développant constamment de nouveaux produits pour répondre aux besoins spécifiques de nos clients. Nous proposons des groupes électrogènes monoblocs de 30 kW à 360 kW, conditionnés en carton ou sur palette, à prix réduit. Nous espérons établir un partenariat commercial à long terme avec votre précieuse collaboration.
Notre priorité devrait être de consolider et d'améliorer la qualité et le service des produits existants, tout en développant constamment de nouveaux produits pour répondre aux besoins spécifiques de nos clients.Moteur électrique et contrôleur de moteur chinoisNous avons constamment insisté sur l'évolution des solutions, investi des fonds importants et des ressources humaines dans la modernisation technologique et facilité l'amélioration de la production, répondant ainsi aux besoins des clients potentiels de tous les pays et régions.
Normalement, l'unité de commande vidéo (VCU) doit posséder les fonctions suivantes :
1. L'analyse des intentions du conducteur vise principalement à contrôler la force d'accélération et le freinage du véhicule en fonction de la profondeur d'enfoncement de la pédale de frein et de l'accélération. Contrairement aux véhicules à essence, il est nécessaire de répartir efficacement la force de freinage régénératif et de dimensionner correctement le frein mécanique, afin de garantir une récupération maximale de l'énergie cinétique et de l'énergie potentielle gravitationnelle, tout en assurant la sécurité du conducteur.
2. Les véhicules électriques comportent de nombreux moteurs et contrôleurs, des systèmes de dissipation thermique, des batteries et des systèmes de charge. L'unité de commande du véhicule (VCU) doit piloter l'ensemble de ces systèmes afin d'assurer un fonctionnement optimal conformément aux intentions du conducteur.
3. Le véhicule électrique dispose également d'une base de données sur la sécurité en cas d'accident, alimentée par les données recueillies sur plus de 10 ans de conduite réelle et sur plus de 10 000 véhicules. En cas de panne ou d'accident, le système de contrôle du véhicule (VCU) doit adopter la stratégie la plus efficace et la plus sûre pour gérer les différents systèmes, conformément à cette base de données, afin de garantir la sécurité des occupants et de limiter les dommages matériels.
Il y a donc une différence totale entre le fait qu'une voiture se déplace et le fait qu'elle roule et fonctionne correctement, confortablement et en toute sécurité.
YIWEI est spécialisée dans le développement de systèmes de contrôle de la puissance (VCU) et propose des solutions personnalisables, fiables et flexibles répondant aux exigences élevées des véhicules électriques modernes. Son équipe expérimentée d'ingénieurs et de développeurs possède une expertise dans différents systèmes de contrôle moteur, de gestion de batterie et de communication véhicule, et a développé une gamme de solutions VCU compatibles avec divers systèmes de motorisation.
Les solutions VCU de YIWEI sont conçues pour être hautement modulaires et personnalisables, et offrent une prise en charge complète de l'intégration et des tests afin de garantir une intégration parfaite à l'architecture globale du véhicule électrique. Outre les solutions VCU, YIWEI propose également des logiciels et des services d'aide au développement et au déploiement des véhicules électriques, notamment des outils de simulation, des tests de véhicules et une assistance à l'intégration.
De manière générale, les solutions VCU de YIWEI sont des composants essentiels des véhicules électriques modernes, assurant un contrôle et une coordination efficaces et fiables des systèmes du véhicule. Forte de son expertise en développement de VCU et de son équipe technique dédiée, YIWEI est un partenaire de confiance pour les constructeurs automobiles souhaitant développer des véhicules électriques de pointe.
Les moteurs pour véhicules électriques se déclinent en plusieurs types, notamment les moteurs à induction, les moteurs synchrones à aimants permanents et les moteurs à réluctance variable. Chaque type possède des caractéristiques propres, telles que le rendement, la densité de puissance et le coût, qui le rendent adapté à différentes applications. Par exemple, les moteurs à induction sont couramment utilisés dans les véhicules Tesla en raison de leur densité de puissance et de leur rendement élevés, tandis que les moteurs synchrones à aimants permanents sont souvent présents dans les véhicules électriques Nissan et BMW pour leur coût inférieur et leur conception plus simple.
Les contrôleurs de moteur jouent un rôle crucial dans l'optimisation des performances et du rendement des moteurs de véhicules électriques. Ils utilisent des algorithmes avancés pour surveiller la vitesse, le couple et la température du moteur, et ajustent la puissance de sortie en conséquence afin de garantir un fonctionnement fluide et sûr. Certains contrôleurs de moteur intègrent également le freinage régénératif, qui récupère l'énergie cinétique du véhicule lors du freinage et la reconvertit en énergie électrique pour recharger la batterie.
De manière générale, le moteur et son contrôleur sont des composants essentiels des véhicules électriques modernes, leur permettant d'offrir des performances élevées, de faibles émissions et une expérience de conduite fluide.
