Avec la recherche mondiale d’énergie propre, l’énergie hydrogène a attiré une attention considérable en tant que source à faible émission de carbone et respectueuse de l’environnement. La Chine a introduit une série de politiques visant à promouvoir le développement et l'application de l'énergie hydrogène et des véhicules à pile à hydrogène. Les progrès technologiques et l'amélioration de la chaîne industrielle ont jeté des bases solides pour le développement de véhicules à pile à combustible à hydrogène, qui démontrent des avantages significatifs dans des secteurs spécifiques tels que la logistique, les transports et l'assainissement urbain, avec une demande du marché en constante augmentation.
Le châssis de pile à hydrogène intègre essentiellement un système de pile à hydrogène et des réservoirs de stockage d'hydrogène sur un châssis traditionnel. Les composants clés comprennent la pile à combustible à hydrogène, les réservoirs de stockage d’hydrogène, les moteurs électriques et les systèmes de contrôle électronique. La pile à combustible agit comme l'unité de production d'énergie du châssis, où l'hydrogène gazeux réagit électrochimiquement avec l'oxygène de l'air pour produire de l'électricité, qui est stockée dans la batterie d'alimentation pour conduire le véhicule. Le seul sous-produit est la vapeur d’eau, ce qui permet d’atteindre zéro pollution et zéro émission.
Longue autonomie : en raison du rendement élevé des piles à combustible à hydrogène, les véhicules équipés d'un châssis à pile à hydrogène ont généralement une longue autonomie. Par exemple, un châssis de pile à combustible à hydrogène de 4,5 tonnes récemment développé sur mesure par Yiwei Automotive peut parcourir environ 600 kilomètres avec un réservoir plein d'hydrogène (méthode à vitesse constante).
Ravitaillement rapide : les véhicules d'assainissement à hydrogène peuvent être ravitaillés en quelques minutes à plus de dix minutes, similaire au temps de ravitaillement des véhicules à essence, offrant ainsi un réapprovisionnement rapide en énergie.
Avantages environnementaux : les véhicules à pile à combustible à hydrogène produisent uniquement de l'eau pendant leur fonctionnement, offrant ainsi zéro émission et aucune pollution environnementale.
Le châssis de la pile à combustible à hydrogène est conçu pour répondre aux besoins de ravitaillement rapide et à longue portée, ce qui le rend largement applicable dans les domaines de l'assainissement urbain, de la logistique, des transports et des transports en commun. Notamment dans les opérations d'assainissement, pour les besoins de transport longue distance depuis les stations de transfert de déchets urbains jusqu'aux usines d'incinération (kilométrage journalier de 300 à 500 kilomètres), les véhicules d'assainissement à hydrogène répondent non seulement aux exigences d'autonomie mais répondent également efficacement aux défis environnementaux et aux restrictions de circulation urbaine.
Actuellement, Yiwei Automotive a développé un châssis de pile à hydrogène pour des véhicules de 4,5 tonnes, 9 tonnes et 18 tonnes et est en train de développer et de fabriquer un châssis de 10 tonnes.
En s'appuyant sur le châssis de la pile à combustible à hydrogène, Yiwei Automotive a créé avec succès divers véhicules spécialisés, notamment des véhicules multifonctionnels de dépoussiérage, des camions poubelles compacts, des balayeuses, des camions-citernes, des véhicules logistiques et des véhicules de nettoyage de barrières. De plus, pour répondre aux demandes personnalisées des clients, Yiwei Automotive propose des services personnalisés pour les châssis de véhicules à pile à hydrogène, répondant ainsi de manière globale aux divers besoins des clients.
Dans ce contexte, Yiwei Automotive vise à saisir l'opportunité d'approfondir l'innovation technologique, d'améliorer les performances et la fiabilité des châssis de pile à hydrogène et des véhicules spécialisés, d'explorer activement les nouvelles demandes du marché, d'élargir sa gamme de produits et de s'adapter à des scénarios d'application plus diversifiés.
Heure de publication : 23 décembre 2024
