Avec le développement rapide du secteur des véhicules spécialisés 100 % électriques, ces derniers sont de plus en plus présents sur le devant de la scène. Des véhicules tels que les camions-bennes, les bétonnières et les camions logistiques, tous 100 % électriques, se généralisent grâce à leur design élégant et leurs technologies de pointe. Cependant, le véhicule de dépannage 100 % électrique, un produit innovant dans ce domaine, reste peut-être moins connu. Découvrons ce véhicule de pointe qui révolutionne les méthodes de dépannage traditionnelles grâce à l'électrification et aux technologies de l'information.
L'étoile montante du secteur des transports publics
Depuis la mise en service de 50 bus 100 % électriques lors des Jeux olympiques de Pékin en 2008, leur déploiement s'est rapidement étendu grâce à leurs nombreux avantages : fonctionnement silencieux, zéro émission et facilité d'utilisation. En plus d'une décennie de développement rapide, de nombreuses villes ont entièrement remplacé leurs bus diesel traditionnels par des bus électriques. Fin 2017, Shenzhen comptait déjà 16 359 bus 100 % électriques en service, devenant ainsi l'une des villes les plus importantes et les plus équipées au monde en bus électriques.
Face aux progrès rapides des technologies de l'information et de l'intelligence embarquée dans les bus électriques, les méthodes de dépannage traditionnelles, tant matérielles que logicielles, ne répondent plus aux besoins des opérations de sauvetage, compromettant fortement la sécurité. Afin de répondre à l'impératif de sécurité et de capacités techniques accrues dans ce domaine, un véhicule de dépannage 100 % électrique a été mis au point.
Présentation de la nouvelle génération de véhicules de dépannage électriques
Ce produit, développé en collaboration avec le constructeur chinois renommé de dépanneuses Changzhou Changqi, est un véhicule de dépannage intégré de nouvelle génération, combinant remorquage et levage. Il utilise le châssis cargo électrique Dongfeng Yiwei EQ1181DACEV3 de classe 2, garantissant zéro émission. Il est adapté aux opérations de dépannage en toute sécurité sur les routes urbaines, périurbaines, les autoroutes, ainsi que sur les aéroports et les ponts. Il peut prendre en charge les bus électriques et autres véhicules spécialisés compatibles avec ses spécifications techniques.
Le système de remorquage et de levage du véhicule utilise une méthode de remorquage deux-en-un (levage et maintien des pneus), conçue pour répondre aux exigences des environnements complexes et du levage d'autobus. L'épaisseur totale du bras est de seulement 238 mm, avec une portée maximale de 3 460 mm, principalement utilisée pour le dépannage d'autobus et de véhicules à châssis bas. La largeur du bras est de 485 mm ; il est fabriqué à partir de plaques haute résistance Q600, à la fois légères et robustes.
Amélioration des méthodes de sauvetage grâce à l'information et au renseignement
Le châssis intègre un contrôleur cinq-en-un, regroupant les fonctions de commande du moteur de direction assistée, du moteur du compresseur d'air, de conversion CC/CC, de distribution haute tension et d'interfaces de précharge haute tension. Il comprend trois interfaces haute puissance (20 + 60 + 120 kW) pour répondre aux besoins de charge temporaire des bus électriques. De plus, une alimentation CC/CA de secours pour la pompe de direction garantit la fonctionnalité de direction lors du remorquage lorsque l'assistance de direction du véhicule d'origine est hors service.
Pour renforcer la sécurité opérationnelle, le véhicule est équipé d'un système de surveillance arrière permettant d'observer l'état du véhicule défaillant remorqué et de prévenir les accidents. La plateforme de surveillance en réseau des bus permet une intervention rapide en cas de panne, l'analyse des causes d'accidents et l'élaboration de plans de secours, garantissant ainsi des opérations de sauvetage rapides et sûres tout en minimisant les risques et la congestion du trafic.
Cet aperçu du véhicule de dépannage 100 % électrique met en lumière comment, grâce au développement des systèmes d'information et d'intelligence embarqués, les interventions de secours pourront de plus en plus s'appuyer sur des dépanneuses électriques tout aussi performantes. L'exploitation des plateformes de mégadonnées permettra d'optimiser les méthodes de sauvetage en les rendant plus intelligentes, plus efficaces et plus rapides.
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Date de publication : 19 août 2024
