Récemment, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, le ministère des Transports et huit autres départements ont officiellement publié l'« Avis sur le lancement du projet pilote d'électrification complète des véhicules du secteur public ». Après un examen attentif, 15 villes, dont Pékin, Shenzhen, Chongqing, Chengdu et Zhengzhou, ont été sélectionnées comme villes pilotes. L'initiative encourage l'exploration et la mise en place d'expériences et de modèles reproductibles et évolutifs, jouant un rôle de premier plan dans la promotion de la commercialisation globale des véhicules à énergie nouvelle et la construction d'un système de transport vert et à faibles émissions de carbone.
L'avis définit clairement trois objectifs principaux : une augmentation significative du niveau d'électrification des véhicules, un soutien fort aux systèmes de services de recharge et d'échange et une application innovante de nouvelles technologies et de nouveaux modèles. Il met également l'accent sur quatre tâches clés : accroître le niveau d'électrification des véhicules, promouvoir l'application de nouvelles technologies, améliorer les infrastructures de recharge et d'échange et établir des politiques et des systèmes de gestion solides.
Les objectifs attendus comprennent la promotion de véhicules à énergies nouvelles dans des domaines tels que les véhicules gouvernementaux, les bus urbains, les véhicules sanitaires, les taxis, les véhicules de livraison postale et express, les véhicules de logistique urbaine, les véhicules aéroportuaires et certains poids lourds, avec une promotion totale de plus de 600 000 véhicules. véhicules. En termes d'infrastructures de recharge et d'échange, il est prévu de construire plus de 700 000 bornes de recharge et 7 800 stations d'échange.
L'évolution vers une électrification complète des véhicules du secteur public démontre non seulement la ferme détermination de la Chine en faveur du développement vert, mais met également en évidence la tendance inévitable de l'industrie automobile vers les nouvelles énergies. Pour les constructeurs de véhicules à énergies nouvelles, cela présente à la fois des opportunités et des défis.
Les données montrent que le taux de pénétration global des véhicules utilitaires à énergie nouvelle en Chine est actuellement inférieur à 9 %. En ce qui concerne l'étendue de l'application et de la promotion des véhicules à énergies nouvelles en Chine, elle est principalement concentrée dans les grandes et moyennes villes et les régions situées à l'extérieur du nord, ce qui indique un écart important sur le marché des véhicules commerciaux à énergie nouvelle à l'avenir. De plus, le marché exigera un développement de produits, une qualité, une sécurité et une durabilité plus élevés pour les véhicules commerciaux à énergie nouvelle.
Yiwei New Energy Vehicles, en termes de développement de produits, couvre non seulement les grands modèles tels que les véhicules de 18 tonnes, mais comprend également des modèles plus petits de 4,5 tonnes. Cette gamme répond à la fois aux besoins de propreté et d’assainissement sur les routes principales des grandes villes, tout en offrant des options flexibles et pratiques pour les rues des petites villes. De plus, l'entreprise propose des conceptions personnalisées pour répondre aux diverses demandes des clients. Après avoir effectué des tests à haute température à Turpan, dans le Xinjiang cette année, Yiwei New Energy Vehicles se prépare activement pour des tests par temps froid dans la région du Heilongjiang, optimisant continuellement les performances des véhicules pour répondre aux divers besoins des utilisateurs des différentes régions.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd est une entreprise de haute technologie axée sur le développement de châssis électriques, le contrôle des véhicules, le moteur électrique, le contrôleur de moteur, la batterie et la technologie de l'information sur les réseaux intelligents des véhicules électriques.
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Heure de publication : 16 novembre 2023
