Récemment, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, le ministère des Transports et huit autres ministères ont officiellement publié l'« Avis relatif au lancement du projet pilote d'électrification complète des véhicules du secteur public ». Après mûre réflexion, 15 villes, dont Pékin, Shenzhen, Chongqing, Chengdu et Zhengzhou, ont été sélectionnées comme villes pilotes. Cette initiative encourage l'exploration et la mise en place d'expériences et de modèles reproductibles et applicables à plus grande échelle, jouant un rôle moteur dans la promotion de la commercialisation à grande échelle des véhicules à énergies nouvelles et la construction d'un système de transport écologique et sobre en carbone.
La note définit clairement trois objectifs principaux : une augmentation significative du taux d’électrification des véhicules, un soutien important aux systèmes de recharge et d’échange de batteries, et l’application novatrice de nouvelles technologies et de nouveaux modèles. Elle souligne également quatre axes prioritaires : l’amélioration du taux d’électrification des véhicules, la promotion de l’application de nouvelles technologies, le développement des infrastructures de recharge et d’échange de batteries, et la mise en place de politiques et de systèmes de gestion efficaces.
Les objectifs visés comprennent la promotion des véhicules à énergies nouvelles dans des secteurs tels que les véhicules gouvernementaux, les autobus urbains, les véhicules de collecte des ordures ménagères, les taxis, les véhicules de livraison postale et express, les véhicules de logistique urbaine, les véhicules aéroportuaires et certains poids lourds, avec un objectif total de plus de 600 000 véhicules. Concernant l’infrastructure de recharge et d’échange, le plan prévoit la construction de plus de 700 000 bornes de recharge et de 7 800 stations d’échange.
L'électrification généralisée des véhicules du secteur public témoigne non seulement de la ferme volonté de la Chine en faveur d'un développement durable, mais souligne également l'évolution inévitable du secteur automobile vers les énergies nouvelles. Pour les constructeurs de véhicules à énergies nouvelles, cela représente à la fois des opportunités et des défis.
Les données montrent que le taux de pénétration global des véhicules utilitaires à énergies nouvelles en Chine est actuellement inférieur à 9 %. L'application et la promotion de ces véhicules en Chine se concentrent principalement dans les grandes et moyennes villes et les régions non septentrionales, ce qui indique un important potentiel de croissance pour les véhicules utilitaires à énergies nouvelles. Par ailleurs, le marché exigera des améliorations en matière de développement, de qualité, de sécurité et de durabilité pour ces véhicules.
Yiwei New Energy Vehicles, en matière de développement de produits, propose une gamme allant des gros camions de 18 tonnes aux modèles plus compacts de 4,5 tonnes. Cette gamme répond aux besoins de nettoyage et d'assainissement des grands axes routiers des métropoles, tout en offrant des solutions flexibles et pratiques pour les rues des villes de moindre importance. De plus, l'entreprise propose des conceptions personnalisées afin de satisfaire les exigences variées de ses clients. Après avoir mené des essais à haute température à Turpan, dans le Xinjiang, cette année, Yiwei New Energy Vehicles se prépare activement à des essais par temps froid dans la région du Heilongjiang, optimisant en permanence les performances de ses véhicules pour répondre aux besoins diversifiés des utilisateurs des différentes régions.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd est une entreprise de haute technologie spécialisée dans le développement de châssis électriques, le contrôle des véhicules, les moteurs électriques, les contrôleurs de moteurs, les batteries et les technologies de l'information des réseaux intelligents pour véhicules électriques.
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Date de publication : 16 novembre 2023
