Sous l'impulsion de deux tendances majeures de développement, l'électrification et l'intelligence, la Chine se trouve à un tournant de sa transition des voitures fonctionnelles vers les voitures intelligentes. D'innombrables technologies émergentes ont réalisé des progrès significatifs et, principal vecteur de la conduite intelligente, la technologie des châssis automobiles à commande filaire ouvrira un nouvel avenir. La conduite automatique avancée reposera à l'avenir sur des châssis à commande filaire.
La technologie de commande par fil utilise des fils électriques ou des signaux électriques pour transmettre les informations de commande, remplaçant ainsi la connexion mécanique traditionnelle. Le châssis à commande par fil comprend cinq systèmes : direction, freinage, suspension, transmission et changement de vitesse. Ce système remplace certaines connexions pneumatiques, hydrauliques et mécaniques encombrantes et peu précises par des capteurs, une unité de commande et des actionneurs électromagnétiques pilotés par des signaux électriques. Il présente ainsi les avantages d'une structure compacte, d'une bonne maniabilité et d'une réactivité élevée. Aujourd'hui, je vais vous présenter la technologie de direction à commande par fil.
Comparée aux voitures particulières, la technologie de direction des véhicules utilitaires doit relever des défis tels que les charges lourdes, les empattements longs et la direction multi-axes. Actuellement, la fonction principale des systèmes de direction des véhicules utilitaires est l'assistance à la direction. Cependant, des fonctions avancées telles que l'assistance à la direction réglable en fonction de la vitesse, le retour automatique au centre, le contrôle actif de la direction et le réglage autonome du mode d'assistance à la direction en sont encore au stade de la recherche et des essais et ne sont pas encore largement déployées.
L'assistance à la direction des véhicules utilitaires est principalement hydraulique et fait face à de nombreux problèmes qui doivent être résolus :
(1) L’existence de circuits d’huile à haute pression peut provoquer du bruit.
(2) Les caractéristiques d'assistance à la direction ne sont pas réglables, ce qui entraîne une mauvaise expérience de conduite.
(3) Il n'y a pas de fonction de contrôle électronique/contrôle par fil.
Avec le développement de l'électrification et des technologies intelligentes, les systèmes de direction des véhicules utilitaires évoluent vers des technologies à commande électrique et à commande filaire. Il existe actuellement de nouveaux systèmes de direction à commande électrique pour véhicules utilitaires, tels que la direction assistée électrohydraulique (EHPS), la direction assistée électrique (EPS) et d'autres technologies de direction innovantes.
Ces nouveaux systèmes de direction à commande électrique pour véhicules utilitaires comblent non seulement les lacunes inhérentes aux systèmes de direction hydrauliques traditionnels, mais améliorent également considérablement les performances globales de la direction du véhicule. Ils disposent de fonctions de contrôle actif, améliorant ainsi la sécurité et l'expérience de conduite.
Contactez-nous:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Date de publication : 22 mai 2023
