Sous l'impulsion de l'électrification et de l'intelligence artificielle, la Chine se trouve à un tournant décisif, passant des véhicules fonctionnels aux véhicules intelligents. De nombreuses technologies émergentes ont connu des progrès significatifs et, principal vecteur de la conduite intelligente, la technologie des châssis à commande filaire pour l'automobile ouvrira la voie à un avenir nouveau. La conduite autonome avancée reposera de toute façon sur ces châssis.
La technologie de commande par câbles utilise des fils électriques ou des signaux électriques pour transmettre les informations de commande, remplaçant ainsi les connexions mécaniques traditionnelles. Le châssis à commande par câbles se compose de cinq systèmes : direction, freinage, suspension, transmission et changement de vitesse. Ce système remplace les connexions pneumatiques, hydrauliques et mécaniques encombrantes et peu précises par des capteurs, une unité de commande et des actionneurs électromagnétiques pilotés par des signaux électriques, offrant ainsi une structure compacte, une excellente contrôlabilité et une grande réactivité. Je vais commencer par vous présenter la technologie de direction à commande par câbles.
Comparativement aux voitures particulières, la technologie de direction des véhicules utilitaires doit relever des défis tels que les charges importantes, les longs empattements et la direction multi-axes. Actuellement, la fonction principale des systèmes de direction des véhicules utilitaires est l'assistance à la direction. Cependant, des fonctions avancées telles que l'assistance à la direction à vitesse variable, le retour automatique au centre, le contrôle actif de la direction et le réglage autonome du mode d'assistance sont encore au stade de la recherche et des essais, et ne sont pas encore largement répandues.
L’assistance de direction des véhicules commerciaux est principalement de type hydraulique et elle présente de nombreux problèmes qui doivent être résolus :
(1) L'existence de circuits d'huile à haute pression peut provoquer du bruit.
(2) Les caractéristiques d’assistance à la direction ne sont pas réglables, ce qui entraîne une mauvaise expérience de conduite.
(3) Il n'y a pas de fonction de commande électronique/de commande filaire.
Avec le développement de l'électrification et des technologies intelligentes, les systèmes de direction des véhicules utilitaires évoluent vers la commande électrique et la direction à câbles. Actuellement, de nouveaux systèmes de direction à commande électrique pour véhicules utilitaires sont disponibles, tels que la direction électrohydraulique (EHPS), la direction électrique (EPS) et d'autres technologies de direction innovantes.
Ces nouveaux systèmes de direction à commande électrique pour véhicules utilitaires remédient non seulement aux défauts inhérents aux systèmes de direction hydrauliques traditionnels, mais améliorent aussi considérablement les performances globales de la direction. Ils intègrent des fonctions de contrôle actif, ce qui renforce la sécurité et le confort de conduite.
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Date de publication : 22 mai 2023
