Dans le cadre des deux grandes tendances de développement que sont l’électrification et l’intelligence, la Chine se trouve à un tournant dans la transition des voitures fonctionnelles aux voitures intelligentes. D'innombrables technologies émergentes ont fait des progrès significatifs et, en tant que principal vecteur de conduite intelligente, la technologie des châssis automobiles à commande filaire créera un nouvel avenir.La conduite automatique avancée sera basée sur un châssis à commande filaire à l'avenir.
La technologie de contrôle par fil fait référence à une technologie qui utilise des « fils électriques » ou des signaux électriques pour transmettre des informations de contrôle, remplaçant ainsi la connexion « matérielle » des dispositifs de connexion mécaniques traditionnels pour réaliser le contrôle. Le châssis à commande filaire se compose de cinq systèmes : direction, freinage, suspension, transmission et changement de vitesse. Le système de commande filaire remplace certaines connexions pneumatiques, hydrauliques et mécaniques encombrantes et de faible précision par un capteur, une unité de commande et des actionneurs électromagnétiques entraînés par des signaux électriques. Il présente donc les avantages d'une structure compacte, d'une bonne contrôlabilité et d'une vitesse de réponse rapide. Aujourd'hui, permettez-moi d'abord de vous présenter la technologie de direction à commande filaire.
Par rapport aux voitures particulières, la technologie de direction des véhicules utilitaires doit surmonter des défis tels que les charges lourdes, les empattements longs et la direction multi-axes. Actuellement, la fonction principale des systèmes de direction des véhicules utilitaires est de fournir une assistance à la direction. Cependant, des fonctions avancées telles que l'assistance de direction réglable en vitesse, le retour automatique au centre, la commande active de direction et le réglage autonome du mode d'assistance de direction sont encore au stade de la recherche et de l'installation d'essai et n'ont pas été largement mises en œuvre.
L’assistance à la direction des véhicules utilitaires est essentiellement hydraulique et se heurte à de nombreux problèmes qui doivent être résolus :
(1) L'existence de circuits d'huile haute pression peut provoquer du bruit.
(2) Les caractéristiques d'assistance de direction ne sont pas réglables, ce qui entraîne une mauvaise expérience de conduite.
(3) Il n’y a pas de fonction de contrôle électronique/contrôle filaire.
Avec le développement de l’électrification et des technologies intelligentes, les systèmes de direction des véhicules utilitaires évoluent vers la technologie de direction à commande électrique et à commande filaire. Actuellement, il existe de nouveaux systèmes de direction à commande électrique pour véhicules utilitaires tels que les systèmes de direction assistée électro-hydraulique (EHPS), de direction assistée électrique (EPS) et d'autres nouvelles technologies d'appareil à gouverner.
Ces nouveaux systèmes de direction à commande électrique pour véhicules utilitaires répondent non seulement aux défauts inhérents aux systèmes de direction hydrauliques traditionnels, mais améliorent également considérablement les performances globales de direction du véhicule. Ils disposent de fonctions de contrôle actives, améliorant ainsi la sécurité et l'expérience de conduite.
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Heure de publication : 22 mai 2023
