Les véhicules à énergies nouvelles disposent de trois technologies clés que les véhicules traditionnels ne possèdent pas. Alors que les véhicules traditionnels s'appuient sur leurs trois composants principaux, pour les véhicules purement électriques, la partie la plus cruciale est leurs trois systèmes électriques : le moteur, l'unité de contrôle du moteur (MCU) et la batterie.
- Moteur:
Communément appelé « moteur », le moteur peut être classé en trois types pour les véhicules électriques :
Moteur à courant continu : Il utilise un moteur à courant continu à balais contrôlé par un circuit hacheur.
- Avantages : Structure simple et contrôle facile. Il s’agit de l’un des premiers systèmes d’entraînement utilisés dans les véhicules électriques.
- Inconvénients : Faible efficacité et courte durée de vie.
Moteur à induction AC : Il utilise une conception avec des bobines et un noyau de fer. Lorsque le courant électrique circule dans les bobines, un champ magnétique est produit, qui change de direction et d'amplitude en fonction du courant.
- Avantages : Coût relativement inférieur.
- Inconvénients : Consommation d'énergie élevée. Largement utilisé dans les applications industrielles.
Moteur synchrone à aimant permanent (PMSM) : Il fonctionne sur la base du principe de l'électromagnétisme. Lorsqu'elles sont alimentées, les bobines du moteur génèrent un champ magnétique et, en raison de la répulsion des aimants internes, les bobines commencent à tourner.
- Notre société utilise des moteurs PMSM, connus pour leur rendement élevé, leur taille compacte, leur légèreté et leur contrôle précis.
- Unité de commande électronique (ECU) :
L'ECU pour véhicules électriques se connecte à la batterie d'alimentation à l'avant et au moteur d'entraînement à l'arrière. Son rôle est de convertir le courant continu (DC) en courant alternatif (AC) et de répondre aux signaux de commande du contrôleur du véhicule pour réguler la vitesse et la puissance requises.
- Batterie:
Le cœur d’un véhicule à énergie nouvelle est la batterie de puissance. Il existe généralement cinq types de batteries disponibles sur le marché :
Batterie au plomb :
- Avantages : Faible coût, bonnes performances à basses températures et rentabilité élevée.
- Inconvénients : Faible densité énergétique, courte durée de vie, grande taille et mauvaise sécurité.
- Utilisation : En raison de leur faible densité énergétique et de leur durée de vie limitée, les batteries au plomb sont généralement utilisées dans les véhicules à basse vitesse.
Batterie nickel-hydrure métallique (NiMH) :
- Avantages : Faible coût, technologie mature, longue durée de vie et durabilité.
- Inconvénients : Faible densité d’énergie, grande taille, basse tension et sensible à l’effet mémoire. Contient des métaux lourds qui peuvent provoquer une pollution de l'environnement lorsqu'ils sont éliminés.
- Utilisation : Fonctionne mieux que les batteries au plomb.
Batterie au lithium-oxyde de manganèse (LiMn2O4) :
- Avantages : Faible coût, bonne sécurité et performances à basse température pour les matériaux d’électrode positive.
- Inconvénients : matériaux relativement instables, sujets à la décomposition et à la génération de gaz, dégradation rapide du cycle de vie, performances médiocres à haute température et durée de vie relativement courte.
- Utilisation : principalement utilisé dans les cellules de batterie de taille moyenne à grande pour les batteries de puissance, avec une tension nominale de 3,7 V.
Batterie au lithium fer phosphate (LiFePO4) :
- Avantages : Excellente stabilité thermique, sécurité, faible coût et longue durée de vie.
- Inconvénients : Faible densité énergétique, sensible aux basses températures.
- Utilisation : À des températures autour de 500-600°C, les composants chimiques internes commencent à se décomposer. Il ne brûle pas et n’explose pas lorsqu’il est percé, court-circuité ou exposé à des températures élevées. Sa durée de vie est également plus longue. Cependant, son autonomie est généralement limitée. Il ne convient pas au chargement par temps froid dans les régions du nord.
Batterie lithium-ion (Li-ion) :
- Avantages : Haute densité énergétique, longue durée de vie et excellentes performances à basses températures.
- Inconvénients : Stabilité insuffisante à haute température.
- Utilisation : Convient aux véhicules électriques purs avec des exigences spécifiques en matière d’autonomie. Il s’agit de la direction dominante et convient aux climats plus froids car la batterie reste stable à basses températures.
Notre société utilise des batteries au lithium fer phosphate (LiFePO4), qui ont une plate-forme de tension stable, une utilisation efficace de l'énergie et presque aucun emballement thermique (la température d'emballement thermique est supérieure à 800°C), garantissant une sécurité élevée.
Actuellement, la dynamique des véhicules nationaux à énergies nouvelles en Chine est tout à fait remarquable, entraînant un développement urbain rapide grâce à la technologie. Je crois que si chacun de nous à Yiwei persévère et travaille ensemble, nous pouvons contribuer à créer une ville meilleure. Grâce à une innovation continue et à des applications pratiques, nous pouvons promouvoir le développement de l’industrie de l’assainissement en utilisant de nouvelles technologies environnementales.
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Heure de publication : 31 août 2023
