Quel est le châssis du véhicule de nouvelle génération ?

Quel est le châssis du véhicule de nouvelle génération ?

L'équipement d'un châssis électrique distribué est sans conteste la tendance d'avenir. Avec l'évolution constante des véhicules vers l'électrification, l'informalisation, l'intelligence et l'automatisation, les exigences en matière de châssis augmentent. Un châssis électrique distribué est une excellente solution grâce à ses nombreux avantages, comme indiqué ci-dessous :

(Prenez un châssis 18t)

• Réduction de 40 % de la configuration de l'espace du châssis ;

• Raccourcir l'empattement et la longueur du véhicule d'environ 800 mm, ou augmenter le volume de chargement de 3,5 m³ ;

• Contrôle précis, haute sécurité et conduite autonome ;

Avantages de l'essieu moteur distribué

• Équipé de deux moteurs et d’une stratégie de contrôle de changement de vitesse avancée, rendant la conduite plus sûre pour les véhicules.

• Conception intégrée, gain de place sur le châssis ; Le centre de gravité plus bas de l'ensemble du véhicule apporte une meilleure stabilité de conduite et une meilleure maniabilité ;

• Vérifié par 1 million de tests de fiabilité portante avec un impact 2,5 fois supérieur, les facteurs de sécurité portante sont plus élevés ;

• Équipé de la fonction ASR (conduite antidérapante), améliorant l'adhérence sur les zones humides et empêchant le dérapage du véhicule. Démarrage stable sur routes glissantes pluvieuses et enneigées, rendant la conduite plus sûre pour les véhicules ;

Cas d'application dans les camions lourds

Avantage 1 : Économie d'espace de mise en page et amélioration considérable des performances de retournement

Solution traditionnelle à entraînement intermédiaire

Solution de lecteur distribué

La batterie est disposée à l'arrière de la cabine et occupe tout le volume du compartiment de chargement. L'espace requis pour l'installation du coffre de batterie arrière est de 850 mm, et le coffre de chargement est plus court de 850 mm. Pour les tracteurs portuaires, au moins un conteneur standard ou un petit conteneur est chargé. Pour les fourgons 8×4, les dimensions standard du coffre de chargement sont de 9,6 m × 2,45 m × 2,6 m, avec un volume de chargement de

5,5 mètres cubes de moins par véhicule et 9 % de chargement en moins. Le véhicule présente un centre de gravité élevé et une sécurité insuffisante.

La batterie est intégrée au châssis et occupe peu de place dans le compartiment de chargement, ce qui permet de répondre aux besoins de puissance importants. Le centre de gravité du véhicule est bas, ce qui améliore les performances en cas de retournement et garantit une sécurité élevée.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd est une entreprise de haute technologie axée sur le développement de châssis électriques, le contrôle des véhicules, le moteur électrique, le contrôleur de moteur, le bloc-batterie et la technologie d'information de réseau intelligent des véhicules électriques.

Contactez-nous:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258