Quel est le châssis de véhicule de nouvelle génération ?

Quel est le châssis de véhicule de nouvelle génération ?

L'adoption d'un châssis à commande électronique distribuée (drive-by-wire) représente sans aucun doute l'avenir. Avec l'évolution constante des véhicules vers l'électrification, la simplification, l'intelligence et l'automatisation, les exigences imposées aux châssis automobiles augmentent. Un châssis à commande électronique distribuée constitue une excellente solution grâce à ses nombreux avantages, détaillés ci-dessous :

(Prendre un châssis de 18 tonnes)

• Réduction de 40 % de l'encombrement du châssis ;

• Réduire l'empattement et la longueur du véhicule d'environ 800 mm, ou augmenter le volume de chargement de 3,5 m³ ;

• Contrôle précis, sécurité élevée et conduite autonome ;

Avantages de l'essieu moteur réparti

• Doté de deux moteurs et d'une stratégie de contrôle de changement de vitesse avancée, ce qui rend la conduite des véhicules plus sûre ;

• Conception intégrée, gain de place dans le châssis ; le centre de gravité abaissé de l'ensemble du véhicule améliore la stabilité et la maniabilité ;

• Vérifié par 1 million de tests de fiabilité de charge avec un impact 2,5 fois supérieur, les facteurs de sécurité de charge sont plus élevés ;

• Doté de la fonction ASR (anti-dérapante), améliorant l'adhérence sur chaussée mouillée et empêchant le dérapage du véhicule. Démarrage stable sur routes glissantes sous la pluie et la neige, rendant la conduite plus sûre pour les véhicules ;

Cas d'application dans les camions poids lourds

Avantage 1 : Gain d’espace et amélioration significative des performances de défilement

solution traditionnelle à moteur central

Solution d'entraînement distribuée

La batterie est placée à l'arrière de la cabine et occupe le volume du compartiment de chargement. L'espace requis pour l'installation du boîtier de batterie arrière est de 850 mm, ce qui réduit la longueur de la benne de 850 mm. Les tracteurs portuaires peuvent charger au moins un conteneur standard ou un petit conteneur. Pour les fourgons 8×4, les dimensions standard de la benne sont de 9,6 m × 2,45 m × 2,6 m, soit un volume de chargement de [valeur manquante].

5,5 mètres cubes de moins par véhicule et une capacité de chargement réduite de 9 %. Le véhicule présente un centre de gravité élevé et une sécurité médiocre.

La batterie, fixée sur le châssis, n'empiète pas sur le volume du compartiment de chargement, permettant ainsi de répondre aux besoins en énergie élevés. Le centre de gravité du véhicule est bas, ce qui améliore sa résistance au renversement et renforce sa sécurité.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd est une entreprise de haute technologie spécialisée dans le développement de châssis électriques, le contrôle des véhicules, les moteurs électriques, les contrôleurs de moteurs, les batteries et les technologies de l'information des réseaux intelligents pour véhicules électriques.

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