Quel est le châssis du véhicule de nouvelle génération ?

Quel est le châssis du véhicule de nouvelle génération ?

Sans aucun doute, équiper un châssis drive-by-wire distribué est la tendance du futur. Alors que les véhicules continuent d’évoluer vers l’électrification, l’informalisation, l’intelligence et l’automatisation, les demandes en matière de châssis de voiture augmentent. Avoir un châssis drive-by-wire distribué est une excellente solution en raison de ses nombreux avantages, comme indiqué ci-dessous :

(Prenez le châssis 18t)

• Réduction de 40 % de la configuration de l'espace du châssis ;

• Raccourcir l'empattement et la longueur du véhicule d'environ 800 mm, Ou augmenter le volume de chargement de 3,5 m³ ;

• Contrôle précis, haute sécurité et conduite autonome ;

Avantages de l'essieu moteur distribué

• Équipé de deux moteurs et d'une stratégie avancée de contrôle des changements de vitesse, rendant la conduite plus sûre pour les véhicules ;

• Conception intégrée, économisant de l'espace sur le châssis ; le centre de gravité inférieur de l'ensemble du véhicule apporte une meilleure stabilité de conduite et une meilleure maniabilité ;

• Vérifié par 1 million de tests de fiabilité portante avec 2,5 fois l'impact, les facteurs de sécurité porteurs sont plus élevés ;

• Équipé de la fonction ASR (conduite antidérapante), améliorant l'adhérence dans les zones humides et empêchant le glissement du véhicule. Démarrage stable sur les routes glissantes pluvieuses et enneigées, rendant la conduite plus sûre pour les véhicules ;

Cas d'application dans les poids lourds

Avantage 1 : économie d'espace de mise en page et amélioration considérable des performances de survol

Solution traditionnelle à entraînement central

Solution de lecteur distribué

La batterie est disposée à l'arrière de la cabine et occupe le volume du compartiment à bagages. L'espace requis pour l'aménagement du boîtier de batterie monté à l'arrière est de 850 mm et le coffre de chargement est plus court de 850 mm. Pour les tracteurs portuaires, au moins un conteneur standard ou un petit conteneur est chargé. Pour les fourgons 8×4, la taille standard de la caisse est de 9,6 m×2,45 m×2,6 m, le volume de chargement est

5,5 mètres cubes de moins par véhicule et 9 % de marchandises en moins à charger. Le véhicule a un centre de gravité élevé et une sécurité médiocre.

Tandis que la batterie est disposée sur le châssis et n'occupe pas le volume du compartiment à bagages, ce qui peut répondre à la demande de puissance importante. Le centre de gravité du véhicule est bas, les performances de retournement sont améliorées et la sécurité est élevée.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd est une entreprise de haute technologie axée sur le développement de châssis électriques, le contrôle des véhicules, le moteur électrique, le contrôleur de moteur, la batterie et la technologie de l'information sur les réseaux intelligents des véhicules électriques.

Contactez-nous:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258