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Châssis électrique pur 12,5T
Châssis latéral 12T (1) La batterie du châssis de 12 tonnes est disposée latéralement avec un châssis plus court mais un plus grand espace de modification (2) La cabine est équipée de portes et fenêtres électriques standard, d'un verrouillage centralisé, de sièges d'aviation enveloppés, d'un système haute densité mousse et plus de 10 espaces de rangement tels que des porte-gobelets, des emplacements pour cartes et des boîtes de rangement, apportant une expérience de conduite confortable (3) La conception légère : le poids à vide du châssis de deuxième classe est de 5 200 kg et le poids total maximum. .. -
Châssis à carburant électrique pur et à hydrogène 18T
Châssis latéral 18T (1) La disposition de la batterie adopte une disposition latérale avec un châssis plus court mais un espace de modification plus grand (2) La cabine est équipée de portes et fenêtres électriques standard, d'un verrouillage centralisé, d'un MP5, de sièges gonflables amortisseurs d'airbag, mousse haute densité et plus de 10 espaces de stockage tels que des porte-gobelets, des emplacements pour cartes et des boîtes de rangement, apportant une expérience de conduite confortable (3) La conception légère : le poids à vide du châssis de deuxième classe est de 6800 kg, et le maximum t... -
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Châssis électrique pur 4,5T
- Équipé d'un système moteur + boîte de vitesses haute puissance à grande vitesse, qui garantit les performances de puissance du véhicule et économise de l'espace d'aménagement, et fournit une capacité de charge et un support d'espace d'aménagement pour une modification spéciale de la carrosserie Empattement doré de 2800 mm, qui répond aux exigences d'aménagement de divers petits camions pour l'assainissement (camion poubelle à chargement automatique, véhicules d'entretien routier, camions poubelles détachables, camions d'aspiration des eaux usées, etc.)
- La conception légère : le poids à vide du châssis de deuxième classe est de 1 830 kg et la masse totale maximale est de 4 495 kg, répondant aux exigences de 4,5 mètres cubes pour le réaménagement du transport des ordures de type navire, valeur ECG < 0,29 ;
- Équipé d'une batterie de puissance de grande capacité de 61,8 kWh pour répondre aux exigences de fonctionnement à long terme de divers véhicules d'opérations spéciales. Équipé d'une interface de prise d'énergie du système de travail haute puissance de 15 kW pour répondre aux besoins d'électrification de divers véhicules à usage spécial.
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Châssis électrique pur 3,5T
• L'espace de modification est grand et le châssis est équipé d'un essieu moteur électrique intégré, ce qui réduit le poids à vide du châssis, économise l'espace d'aménagement et fournit une capacité de charge et un support d'espace d'aménagement pour la modification de la carrosserie.
• Intégration du système haute tension : Tout en satisfaisant à l'exigence de légèreté, la conception CEM (compatibilité électromagnétique) est prise en compte dès la conception.La conception intégrée réduit également les points de connexion du faisceau de câbles haute tension du véhicule et la fiabilité de la protection haute tension du véhicule est plus élevée.
• Temps de charge court : prend en charge la charge rapide CC haute puissance, qui peut atteindre une recharge SOC20 % à 90 % en 40 minutes.
• Le produit a passé la certification d'exportation de l'UE
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Châssis électrique pur 2,7T
• Équipé d'un essieu moteur électrique intégré, qui réduit le poids à vide du châssis et économise de l'espace d'aménagement qui peut être réaménagé pour un support spécial de carrosserie
• Essieu arrière à rapport de vitesse élevé avec moteur à grande vitesse pour garantir d'excellentes performances dynamiques du véhicule
• La conception légère fait que le poids à vide du châssis de deuxième classe est de 1 210/1 255 kg et que le poids total maximum est de 2 695 kg, répondant ainsi aux besoins de modification du véhicule d'élimination des déchets sanitaires.
• Équipé d'une batterie de grande capacité de 46,4 kWh pour répondre aux exigences de kilométrage de divers véhicules d'assainissement
• Sécurité intelligente : radar de recul , alarme basse vitesse , ABS+EBD , disque avant et tambour arrière , direction assistée électronique EPS , radar de stationnement arrière
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Châssis de pile à combustible électrique pure et à hydrogène à gamme complète
3,5T • Grand espace de modification : le châssis est équipé d'un essieu moteur électrique intégré, ce qui réduit le poids à vide du châssis et économise de l'espace d'aménagement.• Intégration du système haute tension : tout en satisfaisant aux exigences de légèreté, cela réduit les points de connexion du faisceau de câbles haute tension de l'ensemble du véhicule et la fiabilité de la protection haute tension de l'ensemble du véhicule est plus élevée.• Temps de charge court : prend en charge la charge rapide CC haute puissance, 40 minutes c...
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