Solutions d'électrification pour camions, bus, bateaux et engins de chantier

Solutions pour l'électrification

1. Domaines concernés
Ce système peut être adapté à différents types de véhicules, notamment : véhicules logistiques, véhicules d'assainissement, autobus et autres véhicules commerciaux ou véhicules spéciaux.

2. Schéma de topologie électrique du châssis
La topologie électrique du système est principalement composée d'un contrôleur de moteur intégré, d'une batterie de puissance, d'un système auxiliaire électrique, d'une unité de commande de véhicule (VCU), d'un tableau de bord, d'appareils électriques traditionnels, etc.

1) Distribution d'énergie basse tension : Fournir une alimentation de fonctionnement basse tension à tous les appareils électriques du châssis, et en même temps réaliser une commande logique simple ;
2) Système d'accessoires : matériaux accessoires tels que la dissipation de chaleur ;
3) Système de commande : système d'exploitation du conducteur, y compris les pédales, les interrupteurs à bascule, les poignées de changement de vitesse, etc. ;
4) Appareils électriques traditionnels : appareils électriques standard sur les véhicules à carburant, y compris les phares, les radios, les klaxons, les moteurs d'essuie-glace, etc. ;
5) VCU : le cœur du contrôle du véhicule, contrôle l'état de fonctionnement de tous les composants électriques et détecte les différents défauts du véhicule ;
6) Enregistreur de données : utilisé pour collecter les données de fonctionnement du châssis ;
7) Batterie 24V : alimentation de réserve basse tension du châssis ;
8) Batterie de puissance : système de stockage d'énergie pour véhicules électriques ;
9) BDU : boîtier de commande de distribution d'énergie haute tension de la batterie d'alimentation ;
10) Port de chargement : port de chargement de la batterie d'alimentation ;
11) TMS : unité de gestion thermique de la batterie ;

12) Contrôleur intégré :
1) DCDC : un module d'alimentation qui charge la batterie 24V et fournit de l'énergie lorsque le châssis fonctionne normalement ;
2) Système de distribution d'énergie à haute tension : contrôle de la distribution d'énergie, de la détection et d'autres fonctions des circuits à haute tension ;
3) Pompe à huile CC/CA : Module d'alimentation qui fournit une alimentation CA à la pompe à huile de direction assistée ;
4) Pompe à air CC/CA : Le module d'alimentation qui fournit l'alimentation CA au compresseur d'air électrique ;
13) Contrôleur de moteur : Déboguer et contrôler le moteur d'entraînement en réponse à la commande VCU ;
14) Dégivrage électrique : utilisé pour dégivrer le pare-brise et possède en même temps une fonction de chauffage ;
15) Compresseur de climatisation : climatisation électrique à refroidissement unique, assurant la réfrigération de la cabine ;
16) Port de prise de force 1/2/3 : Port de prise de force pour le fonctionnement de la carrosserie afin de fournir l'énergie nécessaire au fonctionnement de la carrosserie ;
17) Ensemble pompe à huile de direction : pompe à huile de direction assistée électrique, qui fournit une puissance hydraulique à la machine de direction du châssis ;
18) Ensemble pompe à air : pompe à air électrique, gonfle le réservoir d'air du châssis et fournit une source d'air haute pression pour le système de freinage ;
19) Moteur d'entraînement : convertit l'énergie électrique en énergie mécanique pour faire avancer le véhicule.

3. Système de travail
Le système de fonctionnement est principalement composé d'une centrale hydraulique, d'un contrôleur, d'un écran de contrôle, d'une télécommande sans fil et d'un panneau en silicone.
1) Groupe hydraulique : source d'énergie pour le fonctionnement des véhicules sanitaires spéciaux ;
2) Écran de contrôle du système de travail : selon les différents modèles d'assainissement, développer sur mesure le système de contrôle de l'écran, avec une interaction plus pratique, un contrôle plus raisonnable et une interface plus esthétique ;
3) Télécommande sans fil : contrôle à distance de toutes les opérations de téléchargement ;
4) Panneau en silicone : boutons pour contrôler diverses fonctions ;
2), 3) et 4) sont facultatifs ; vous pouvez en choisir plusieurs ou tous.
5) Contrôleur du système de travail : le cœur du système de travail, contrôle tout le travail de téléchargement.

Article	Image
Batterie de puissance
Moteur
Contrôleur intégré
Compresseur de climatisation
pompe à eau de refroidissement électrique
OBC
Essieu moteur
VCU
Terminal d'acquisition de données
Faisceau de câbles haute tension
faisceau de câbles basse tension
instrument de véhicule électrique