4. Diagramme des pièces des boulons
5. Identification des boulons
6. Marquages, notes de performance, etc.
1. Marquages : Pour les boulons et vis hexagonaux (diamètre de filetage > 5 mm), les marquages doivent être effectués sur la surface supérieure de la tête à l'aide de lettres en relief ou en retrait, ou sur le côté de la tête à l'aide de lettres en retrait. Cela inclut les niveaux de performance et les marques du fabricant. Pour l'acier au carbone : Le code de marquage de la classe de résistance est composé de deux séries de chiffres séparés par un « · ». La signification du numéro avant le « · » dans le code de marquage indique la résistance nominale à la traction. Par exemple, le « 4 » dans le grade 4.8 indique une résistance à la traction nominale de 400 N/mm2, soit 1/100 de celle-ci. La signification de la partie numérique après le « · » dans le code de marquage indique le rapport d'élasticité à la traction, qui est le rapport entre la limite d'élasticité nominale ou la limite d'élasticité nominale et la résistance à la traction nominale. Par exemple, la limite d'élasticité du produit de qualité 4,8 est de 320 N/mm2. Les marquages de qualité de résistance des produits en acier inoxydable sont composés de deux parties séparées par « - ». Le symbole avant le « - » dans le code de marquage indique le matériau, tel que A2, A4, etc. Le symbole après le « - » indique la résistance, telle que A2-70.
2). Nuance : Pour l'acier au carbone, les classes de performances mécaniques des boulons métriques peuvent être divisées en 10 classes de performances : 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9 et 12,9. L'acier inoxydable est divisé en trois catégories : 60, 70, 80 (austénitique) ; 50, 70, 80, 110 (martensitique) ; 45, 60 (ferritique).
7. Traitement de surface
Le traitement de surface vise principalement à augmenter la résistance à la corrosion, et certains prennent également en compte la couleur, il s'agit donc principalement des produits en acier au carbone, qui nécessitent généralement un traitement de surface. Les traitements de surface courants comprennent le noircissement, la galvanisation, le cuivrage, le nickelage, le chromage, l'argentage, l'or, le dacromet, la galvanisation à chaud, etc. ; il existe de nombreux types de galvanisation, tels que le zinc bleu et blanc, le zinc bleu, le zinc blanc, le zinc jaune, le zinc noir, le zinc vert, etc., et ils sont également classés en types respectueux de l'environnement et non respectueux de l'environnement. Chaque catégorie comporte plusieurs épaisseurs de revêtement pour répondre aux différentes exigences des tests au brouillard salin.
Présentation des produits de pièces automobiles standard
1). Présentation des pièces automobiles standard
Les pièces automobiles standard existent dans une variété de variétés et sont utilisées dans la production spécifique de divers composants et pièces automobiles, ainsi que dans la connexion et l'assemblage de divers sous-systèmes pour former le véhicule entier. La qualité des pièces standard a un impact important sur la qualité et les performances globales des équipements mécaniques, et les constructeurs automobiles disposent généralement de mécanismes d'examen et de normes de certification stricts pour les systèmes d'approvisionnement en fixations. L’énorme taille du marché de l’industrie automobile offre un vaste espace de développement pour les produits de pièces automobiles standard. Selon les statistiques, une voiture légère ou particulière nécessite environ 50 kg (environ 5 000 pièces) de pièces standard, tandis qu'un véhicule utilitaire moyen ou lourd nécessite environ 90 kg (environ 5 710 pièces).
2). Numérotation des pièces automobiles standard
Chaque principal motoriste de l'industrie automobile utilise la norme « Règles de numérotation des produits de pièces automobiles standard » (QC/T 326-2013) pour formuler les spécifications de numérotation standard des pièces d'entreprise, et le contenu reste le même malgré les variations.
La numérotation standard des pièces automobiles se compose généralement de 7 parties, dans l'ordre :
- Partie 1 : Code caractéristique des pièces automobiles standard ;
- Partie 2 : Code variété ;
- Partie 3 : Modifier le code (facultatif) ;
- Partie 4 : Code de spécification dimensionnelle ;
- Partie 5 : Performances mécaniques ou code matière ;
- Partie 6 : Code du traitement de surface ;
- Partie 7 : Code de classification (facultatif).
Exemple : Q150B1250TF61 représente un boulon à tête hexagonale avec une spécification de filetage de M12, une longueur de boulon de 50 mm, un niveau de performance de 10,9 et un revêtement de zingage non électrolytique (gris argenté). La méthode de représentation est la suivante :
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Heure de publication : 29 juin 2023
