Un maillon essentiel reliant les batteries et les véhicules électriques : le BMS (système de gestion de batterie) - 1

 

1.Qu'est-ce qu'un système de gestion de batterie BMS ?

Le système de gestion de batterie BMS est principalement utilisé pour la gestion et la maintenance intelligentes des batteries, en prévenant la surcharge et la décharge excessive, en prolongeant la durée de vie des batteries et en surveillant leur état.

2.Composants du BMS

Le BMS est principalement composé du contrôleur maître BMU, du sous-contrôleur CSC, du module d'équilibrage CSU, du contrôleur haute tension HVU, de l'unité d'indicateur d'état de la batterie BTU et du module de communication GPS.

3. Cycle de vie d'un BMS

La batterieLe système de gestion de batterie (BMS) est un composant essentiel des véhicules électriques et autres applications utilisant des batteries. Il est chargé de surveiller et de contrôler l'état de la batterie afin de garantir un fonctionnement sûr et efficace. Le cycle de vie d'une batterieBMSpeut être divisée en plusieurs étapes :

• Phase de conception : Lors de la phase de conception du BMS, la fonction et la configuration du BMS doivent être déterminées en fonction de facteurs tels que le type de batterie, le scénario d’application, etexigences de performanceCette étape nécessite des recherches et des tests approfondis afin de garantir queConception de BMSrépond aux besoins de l'application batterie.

 

• Phase de fabrication : Lors de la phase de fabrication du système de gestion technique du bâtiment (GTB), les différents composants doivent être produits conformément aux exigences de conception, puis assemblés et testés. Cette phase exige un contrôle qualité rigoureux afin de garantir que la qualité et les performances du système GTB répondent aux exigences de conception.

 

• Phase d'installation et de débogage : Pendant laInstallation du système de gestion technique du bâtiment (GTB)etétape de débogageLe système de gestion de batterie (BMS) doit être installé dans le système de batterie, puis testé et mis au point. Cette étape exige une grande attention et une grande précision afin de garantir que l'installation et la mise au point du BMS n'endommagent pas la batterie ni n'affectent ses performances.

 

• Phase d'exploitation et de maintenance : Durant cette phase, des contrôles et une maintenance réguliers doivent être effectués pour garantir le bon fonctionnement et les performances optimales du système de gestion technique du bâtiment (GTB). Cette phase requiert l'enregistrement et l'analyse des données afin d'identifier et de résoudre rapidement les problèmes, ainsi que de mettre à jour et de maintenir le système GTB.

 

• Retraiteetétape de renouvellementLors de la phase de mise hors service et de renouvellement du BMS, ce dernier doit être mis à jour ou remplacé en fonction de la durée de vie et des performances requises de la batterie. Cette phase nécessiteanalyse des donnéeset une évaluation pour déterminer si le système de gestion technique du bâtiment (GTB) doit être mis à jour ou remplacé et comment procéder.

 

4.Fonctions logicielles de base du BMS

Fonction de mesure

(1) Mesure des informations de base : surveillance de la tension, du courant et de la température de la batterie. La fonction la plus élémentaire du système de gestion de batterie est de mesurer la tension, le courant et la température des cellules, ce qui constitue le fondement de tous les calculs et de la logique de contrôle de haut niveau du système.

(2) Détection de la résistance d'isolation : L'ensemble du système de batterie et du système haute tension doit être testé pour l'isolation par le système de gestion de la batterie.

(3) Détection de verrouillage haute tension (HVIL) : utilisée pour confirmer l’intégrité de l’ensemble du système haute tension. En cas de défaillance du circuit haute tension, des mesures de sécurité sont activées.

Fonction d'estimation

(1) Estimation du SOC et du SOH : le cœur du sujet et la partie la plus difficile

(2) Équilibrage : ajuster le déséquilibre SOC x capacité entre les monomères via un circuit d'équilibrage.

(3) Limitation de la puissance de la batterie : la puissance d'entrée et de sortie de la batterie est limitée à différentes températures SOC.

Autres fonctions

(1) Commande par relais : incluant le relais principal +, le relais principal -, le relais de charge +, le relais de charge - et le relais de précharge.

(2) Contrôle thermique

(3) Fonction de communication

(4) Diagnostic des pannes et alarme

(5) Fonctionnement tolérant aux pannes

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