Dans le monde automobile, le système de suspension joue un rôle essentiel. Il garantit non seulement un confort de conduite optimal, mais contribue également au plaisir de conduire et à la sécurité.
Le système de suspension fait office de pont entre les roues et la carrosserie, absorbant efficacement les chocs des irrégularités de la route pour préserver le confort des passagers. Il assure également un contact optimal des pneus avec la chaussée, garantissant ainsi la stabilité du véhicule lors des manœuvres.
Il est important de noter que la conception et le réglage du système de suspension influent directement sur les performances du véhicule. Par exemple, les systèmes de suspension non indépendants, reconnus pour leur simplicité, leur robustesse et leur compacité, sont couramment utilisés sur les véhicules utilitaires. Yiwei Motors a également adopté ce type de système de suspension.
Système de suspension à ressorts à plaques d'acier :
La conception d'un système de suspension à ressorts à plaques d'acier est une tâche d'ingénierie complexe qui implique de multiples considérations, notamment le soutien, l'amortissement et la stabilité, ainsi que l'équilibre de la maniabilité.
et le confort.
Les aspects clés de la conception d'un système de suspension à ressorts à plaques d'acier comprennent :
1. Assurer un bon confort de conduite grâce à une rigidité appropriée de la suspension, permettant d'obtenir le bon niveau de polarisation de fréquence et des performances vibratoires adéquates (caractéristiques d'amortissement), tout en maintenant une masse non suspendue faible.
2. Assurer une bonne stabilité de conduite et présenter certaines caractéristiques de sous-virage.
3. Minimiser l'angle de tangage lors du freinage (principalement lié à la rigidité de conception de la lame principale).
Les étapes de conception de base d'un système de suspension à ressorts à plaques d'acier sont les suivantes :
1. Sélection de la polarisation de fréquence appropriée en fonction du positionnement du véhicule.
2. Calcul de la rigidité du ressort.
3. Détermination de la répartition de la rigidité des ressorts principaux et auxiliaires.
4. Vérification de la conformité de la conception de la rigidité et du biais de fréquence par vérification inverse.
5. Sélection des matériaux appropriés en fonction de la contrainte des ressorts à lames.
6. Calcul de la rigidité au roulis de la suspension.
7. Conception d'amortisseurs adaptés.
Méthodes d'optimisation du système de suspension des moteurs Yiwei :
1. Création d'un modèle prototype virtuel de la suspension à l'aide d'ADAMS/CAR et réalisation de simulations.
2. Comparaison des données de simulation et des données de référence : La comparaison des résultats de simulation avec les données de référence permet de vérifier la précision du modèle et d’ajuster les paramètres non conformes. Par exemple, l’angle d’inclinaison du pivot de direction et l’angle de chasse sont des paramètres importants qui influent sur la tenue de route du véhicule et doivent être optimisés pour répondre aux exigences de conception.
3. Amélioration itérative : Sur la base des résultats de simulation et des évaluations subjectives, la conception de la suspension est améliorée de manière itérative jusqu'à ce que toutes les exigences de performance soient satisfaites.
4. Application concrète : La conception finale du système de suspension doit être testée sur des véhicules réels afin de valider ses performances dans des conditions de conduite réelles.
Essais de Yiwei Motors sur routes de montagne :
En conclusion, la conception du système de suspension d'une automobile prend en compte non seulement les exigences fondamentales de conduite du véhicule, mais aussi sa maniabilité, son confort et sa sécurité. Yiwei Motors, grâce à des simulations, des essais et une optimisation continus, s'engage à créer des systèmes de suspension performants et confortables qui améliorent l'expérience de conduite et les performances de ses véhicules.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd est une entreprise de haute technologie spécialisée dansdéveloppement de châssis électriques,unité de contrôle du véhicule,moteur électrique, contrôleur de moteur, bloc-batterie et technologie de l'information réseau intelligente du véhicule électrique.
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Date de publication : 2 avril 2024
