Dans le monde de l'automobile, le système de suspension joue un rôle essentiel. Il assure non seulement une conduite souple, mais contribue également au plaisir de conduite et à la sécurité.
Le système de suspension agit comme un pont entre les roues et la carrosserie du véhicule, absorbant ingénieusement les impacts des irrégularités de la route pour protéger les passagers. Il assure également le contact efficace des pneus avec la route, garantissant ainsi la stabilité du véhicule lors des manœuvres.
Il est important de noter que la conception et le réglage du système de suspension ont un impact direct sur les performances du véhicule. Par exemple, les systèmes de suspension non indépendants, réputés pour leur simplicité, leur grande résistance et leur compacité, sont couramment utilisés dans les véhicules utilitaires. Yiwei Motors a également adopté ce type de système de suspension.
Système de suspension à ressorts à plaques d'acier :
La conception d'un système de suspension à ressorts à plaques d'acier est une tâche d'ingénierie complexe qui implique de multiples considérations, notamment la fourniture de soutien, d'amortissement et de stabilité, ainsi que l'équilibrage de la maniabilité.
et le confort.
Les aspects clés de la conception d'un système de suspension à ressorts à plaques d'acier comprennent :
1. Assurer une bonne douceur de roulement (confort de conduite) en ayant une rigidité appropriée dans la suspension pour fournir la bonne quantité de biais de fréquence et des performances de vibration appropriées (caractéristiques d'amortissement) tout en gardant la masse non suspendue basse.
2. Assurer une bonne stabilité de conduite et avoir certaines caractéristiques de sous-virage.
3. Minimisation de l'angle de tangage lors du freinage (principalement lié à la rigidité de conception de la lame principale).
Les étapes de conception de base d'un système de suspension à ressorts à plaques d'acier sont les suivantes :
1. Sélection de la polarisation de fréquence appropriée en fonction du positionnement du véhicule.
2. Calcul de la rigidité du ressort.
3. Détermination de la répartition de la rigidité des ressorts principaux et auxiliaires.
4. Vérification de la conformité de la rigidité et de la conception de la polarisation de fréquence par contrôle inverse.
5. Sélection de matériaux appropriés en fonction de la contrainte des ressorts à lames.
6. Calcul de la rigidité au roulis de la suspension.
7. Conception d'amortisseurs adaptés.
Méthodes d'optimisation du système de suspension de Yiwei Motors :
1. Création d'un modèle prototype virtuel de la suspension à l'aide d'ADAMS/CAR et réalisation de simulations.
2. Comparaison des données de simulation et de référence : La comparaison des résultats de simulation avec les données de référence permet de vérifier la précision du modèle et d'ajuster les paramètres non conformes. Par exemple, l'angle d'inclinaison du pivot d'attelage et l'angle de chasse sont des paramètres importants qui influencent la tenue de route du véhicule et doivent être optimisés pour répondre aux exigences de conception.
3. Amélioration itérative : sur la base des résultats de simulation et des évaluations subjectives, la conception de la suspension est améliorée de manière itérative jusqu'à ce que toutes les exigences de performance soient satisfaites.
4. Application dans le monde réel : la conception finale du système de suspension doit être testée sur des véhicules réels pour valider ses performances dans des conditions de conduite réelles.
Essais de Yiwei Motors sur les routes de montagne :
En conclusion, la conception du système de suspension d'une automobile prend en compte non seulement les exigences de conduite de base du véhicule, mais aussi la maniabilité, le confort et la sécurité. Yiwei Motors, grâce à des simulations, des tests et des optimisations continus, s'efforce de créer des systèmes de suspension efficaces et confortables qui améliorent l'expérience de conduite et les performances des produits pour ses clients.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd est une entreprise de haute technologie axée surdéveloppement de châssis électriques,unité de contrôle du véhicule,moteur électrique, contrôleur de moteur, bloc-batterie et technologie d'information de réseau intelligent du VE.
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Date de publication : 02/04/2024
