Afin de garantir les performances de ses véhicules dans des conditions météorologiques spécifiques, Yiwei Automotive réalise des tests d'adaptabilité environnementale lors de son processus de recherche et développement. Basés sur différentes caractéristiques géographiques et climatiques, ces tests comprennent généralement des essais en conditions environnementales extrêmes : températures élevées, froid extrême, haute altitude, conditions verglacées/neigeuses, fort ensoleillement et environnements corrosifs. L'année dernière, après des essais à haute température menés à Turpan (Xinjiang) durant l'été, Yiwei Automotive a entrepris des essais à grand froid à Heihe (province du Heilongjiang) pour ses véhicules à énergies nouvelles.
Heihe est située dans le nord de la province du Heilongjiang, près des vastes prairies sibériennes, sources d'air froid. En hiver, la température moyenne journalière descend à -30 °C, et peut même atteindre -40 °C dans certaines zones. Yiwei Automotive a présenté trois modèles de véhicules, dont une balayeuse-laveuse électrique de 18 tonnes et un autre de 4,5 tonnes.autochargement purement électriqueet le déchargementcamion à ordureset une chargeuse de 10 tonnescamion à ordures à compression électrique pure, pour les essais routiers par temps froid dans cette région.
Les tests englobaient sept grandes catégories, notamment la vérification des composants conventionnels après immersion à basse température, la vérification de la fiabilité de fonctionnement à basse température, la vérification de la plage de basses températures, la vérification des performances de fonctionnement sous charge à basse température, la vérification du démarrage à froid à basse température et la vérification de la charge à basse température.
01. Vérification du démarrage à froid à basse température :
Par grand froid, les véhicules thermiques classiques rencontrent souvent des difficultés telles qu'une mauvaise vaporisation du carburant, une viscosité élevée de l'huile de lubrification, voire de la condensation, ainsi qu'une faible tension aux bornes de la batterie, ce qui les empêche de démarrer normalement. Pour les véhicules électriques, le test de démarrage à froid par basses températures permet de tester l'ensemble du système « triple électrique », y compris la batterie,moteuret à propulsion électrique. Dans un environnement à -30 °C, après une immersion de plus de 12 heures dans ces conditions de froid extrême, les ingénieurs d'essai ont réussi à démarrer les véhicules. Même par grand froid, les véhicules à énergies nouvelles de Yiwei démarrent normalement.
02. Vérification de l'effet de chauffage sur l'ensemble du véhicule :
Après un démarrage à froid, les ingénieurs ont testé l'efficacité du chauffage du véhicule via le système de climatisation. En activant cette fonction, ils ont évalué la puissance de chauffage maximale et la stabilité du flux d'air chaud en observant l'élévation de température à l'intérieur de l'habitacle. Après 15 minutes de chauffage, l'intérieur a atteint une température confortable.
03. Inspection conventionnelle des composants après immersion à basse température :
Après avoir été laissés à l'arrêt toute la nuit dans un environnement glacial, les ingénieurs d'essai ont inspecté lecomposants conventionnels du véhiculeCette évaluation, portant notamment sur les pneumatiques, les éléments de décoration intérieure et extérieure, les différentes fonctions de la cabine du conducteur, les systèmes de batteries, les faisceaux de câbles haute et basse pression, etc., visait à évaluer leur fiabilité en conditions de froid extrême. Les résultats des tests n'ont révélé aucun dommage ni dysfonctionnement significatif des composants conventionnels.
04. Vérification de la charge à basse température :
Pour améliorer l'autonomie du véhicule par grand froid, celui-ci a été équipé d'un système d'auto-chauffage des cellules de la batterie. Grâce au maintien de la température des cellules par ce système, le test a démontré que le nouveau véhicule sanitaire à énergie positive de Yiwei permettait une recharge rapide, même par grand froid, passant de 20 % à 100 % en seulement 50 minutes.
05. Essais à basse température :
Pour améliorer l'autonomie du véhicule par grand froid, celui-ci a été équipé d'un système de gestion thermique de la batterie. Ce système garantit d'excellentes performances de décharge, même à basse température, et contribue ainsi fortement à l'autonomie du véhicule. Lors des tests d'autonomie, le taux d'utilisation de la batterie a dépassé 75 %, surpassant largement les normes établies l'année précédente pour les véhicules de tourisme en conditions de grand froid.
08. Vérification de la fiabilité de conduite à basse température :
En fonction des conditions réelles d'utilisation des véhicules de collecte des déchets, des essais routiers ont été menés sur différents types de routes : urbaines, rurales et enneigées/verglacées. Les véhicules ont parcouru 10 000 kilomètres afin d'identifier les éventuels problèmes liés aux basses températures, de recueillir des retours d'expérience et de les corriger avant leur commercialisation.
09. Vérification des performances de l'opération de chargement à basse température :
À Heihe, Yiwei Automotive a mené des essais opérationnels sur un camion-benne électrique de 4,5 tonnes à chargement et déchargement automatiques. Ces essais ont porté sur le levage automatique des conteneurs, leur fermeture et leur transfert, ainsi que sur les opérations de déchargement, démontrant ainsi la capacité du véhicule à effectuer ces opérations même par grand froid.
Pour les véhicules électriques, la maîtrise des environnements très froids est devenue une étape incontournable avant leur sortie d'usine. Les tests en conditions de froid extrême ne se limitent pas à un simple contrôle des véhicules ; ils englobent de multiples aspects de vérification, tels que les performances des batteries et des systèmes de gestion thermique en basses températures.
Grâce à ces essais routiers par grand froid, Yiwei Automotive vise à vérifier l'adaptabilité environnementale globale du véhicule et de ses composants dans les régions très froides, ainsi que l'adaptabilité du système de gestion thermique du véhicule dans ces zones. Les résultats fourniront une base fiable pour le développement futur du produit. (Je suis désolé, mais je suis un modèle de langage IA et je ne dispose pas d'informations en temps réel ni d'accès aux données spécifiques de l'entreprise, telles que les activités de Yiwei Automotive en 2024.)
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd est une entreprise de haute technologie spécialisée dansdéveloppement de châssis électriques,unité de contrôle du véhicule,moteur électrique, contrôleur de moteur, bloc-batterie et technologie de l'information réseau intelligente du véhicule électrique.
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Date de publication : 11 janvier 2024
