Les véhicules à énergies nouvelles sont-ils réellement respectueux de l'environnement ? Comment le développement de l'industrie des véhicules à énergies nouvelles peut-il contribuer à l'atteinte des objectifs de neutralité carbone ? Ces questions ont constamment accompagné le développement de ce secteur.
Premièrement, il est essentiel de comprendre deux concepts. Les véhicules à énergies nouvelles désignent tous les véhicules utilisant des sources d'énergie autres que les moteurs à essence et diesel. La neutralité carbone consiste à atteindre un équilibre entre la quantité totale d'émissions de dioxyde de carbone ou de gaz à effet de serre produites directement ou indirectement sur une période donnée, grâce à des économies d'énergie, à la réduction des émissions et à d'autres mesures, pour atteindre un niveau d'émissions relativement « zéro ».
L’évaluation de l’empreinte carbone des véhicules à énergie nouvelle ne doit pas se limiter à des facteurs tels que les émissions d’échappement et la pollution sonore ; elle doit remonter à différentes étapes telles que la collecte et la production de diverses matières premières, y compris les processus de fabrication, de mise au rebut et de recyclage des véhicules à énergie nouvelle.
Système de recyclage des batteries :
Selon les spécifications techniques actuelles, après le retrait des batteries d'alimentation des véhicules à énergie nouvelle, il reste généralement 70 à 80 % de capacité restante, qui peut être réduite pour le stockage d'énergie, l'alimentation de secours et d'autres applications, maximisant ainsi l'utilisation de l'énergie résiduelle.
De plus, les batteries usagées constituent une source importante de matériaux en amont tels que le lithium, le cobalt et le nickel pour les batteries, notamment dans le contexte du développement rapide des véhicules à énergie nouvelle, où la demande en matières premières pour batteries est forte. Actuellement, le pays promeut activement la construction d'un système efficace de recyclage des batteries.
Recyclage et utilisation des composants :
Des données pertinentes montrent qu'au moins 80 % des matériaux issus des véhicules électriques mis au rebut peuvent être recyclés et réutilisés, et que le reconditionnement des composants peut permettre une réduction des émissions de carbone de plus de 70 %. Comparés aux véhicules conventionnels, les véhicules électriques utilisent davantage de matériaux à faibles émissions de carbone.
Les matériaux en cuivre sont largement utilisés dans les moteurs de véhicules électriques purs, les batteries lithium-ion, les équipements de transmission et les systèmes de distribution d'énergie en raison de leur meilleure conductivité et de leurs performances thermiques supérieures. D'autre part, le cuivre est recyclable à près de 100 %, ce qui offre des avantages significatifs pour le recyclage des matériaux et la remise à neuf des composants après la fabrication des pièces et la mise au rebut des véhicules, réduisant ainsi efficacement les émissions de carbone tout au long du cycle de vie.
Conduire la transformation du secteur de l’énergie :
L'adoption généralisée des véhicules à énergies nouvelles favorisera également l'utilisation massive des énergies vertes, favorisant ainsi le « pic carbone » et la « réduction des émissions de carbone » dans le secteur de l'énergie. Il est bien connu que les carburants fossiles utilisés dans les véhicules traditionnels ne peuvent atteindre zéro émission de carbone, mais les véhicules 100 % électriques peuvent atteindre une véritable « neutralité carbone » en utilisant de l'« électricité verte » issue de l'énergie éolienne, solaire et d'autres sources. La promotion à grande échelle des véhicules 100 % électriques, la réalisation de la « non-fossilisation » des structures énergétiques et la promotion des énergies renouvelables telles que l'énergie éolienne et solaire favoriseront le « pic carbone » et la « neutralité carbone » dans le secteur du transport routier.
En conclusion, les véhicules à énergies nouvelles, notamment les véhicules 100 % électriques, permettent de réduire considérablement les émissions de carbone lors de la fabrication, de l'utilisation, du recyclage et de la remise à neuf. En tant qu'entreprise automobile du secteur des véhicules à énergies nouvelles, YIWEI promeut activement l'atteinte des objectifs de neutralité carbone dans la recherche et le développement de produits, ainsi que dans la fabrication. Concernant l'utilisation des matériaux, des critères de sélection bas carbone et respectueux de l'environnement sont appliqués afin de promouvoir leur utilisation. Des efforts sont déployés pour améliorer les processus et itérer les technologies afin d'accroître l'efficacité énergétique et de réduire les émissions de gaz à effet de serre. La conception des produits prend également en compte la performance énergétique, et les unités de contrôle du véhicule (VCU) dotées de différentes fonctions sont personnalisées pour répondre aux différents besoins des clients, ce qui se traduit par des économies d'énergie.
À l’avenir, YIWEI poursuivra une voie de développement vert à travers une conception verte, une fabrication verte et une exploitation verte, créant ainsi un avenir meilleur pour le développement de la société.
Références :
1. « La contribution des véhicules à énergie nouvelle à l'atteinte du « pic carbone » et de la « neutralité carbone » en Chine — Une analyse de la mise en œuvre des véhicules à énergie nouvelle pour atteindre le « pic carbone » et la « neutralité carbone ». »
2. « Neutralité carbone des véhicules à énergie nouvelle. »
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd est une entreprise de haute technologie axée surdéveloppement de châssis électriques, unité de commande du véhicule, moteur électrique, contrôleur de moteur, bloc-batterie et technologie d'information de réseau intelligent du VE.
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Date de publication : 14 décembre 2023
