Le 8 janvier, le site web du Comité national des normes a annoncé l'approbation et la publication de 243 normes nationales, dont la norme GB/T 17350-2024 « Méthode de classification, de désignation et d'établissement des modèles pour les véhicules spéciaux et les semi-remorques ». Cette nouvelle norme entrera officiellement en vigueur le 1er janvier 2026.
La norme GB/T 17350-2009 « Méthode de classification, de désignation et d’établissement des modèles de véhicules spéciaux et de semi-remorques », en remplacement de la norme en vigueur depuis longtemps, bénéficiera d’une période de transition spéciale jusqu’en 2025. Durant cette période, les entreprises du secteur des véhicules spéciaux pourront choisir d’appliquer l’ancienne norme ou d’adopter la nouvelle par anticipation, en assurant une transition progressive et ordonnée vers sa mise en œuvre complète.
La nouvelle norme définit clairement le concept, la terminologie et les caractéristiques structurelles des véhicules à usage spécial. Elle ajuste la classification de ces véhicules, établit des codes de caractéristiques structurelles et d'usage pour les véhicules à usage spécial et les semi-remorques, et décrit une méthode d'élaboration de modèles. Cette norme s'applique à la conception, à la fabrication et aux caractéristiques techniques des véhicules à usage spécial et des semi-remorques destinés à la circulation routière.
La nouvelle norme définit un véhicule à usage spécial comme un véhicule conçu, fabriqué et caractérisé techniquement pour le transport de personnel spécifique, le transport de marchandises spéciales ou équipé de dispositifs spécialisés pour des opérations spéciales ou des usages spécifiques. La norme fournit également des définitions détaillées des structures de compartiment de chargement, c'est-à-dire des composants structurels du véhicule conçus, fabriqués et caractérisés techniquement pour le chargement de marchandises ou l'installation de dispositifs spécialisés. Cela inclut les structures de type caisson, les structures de type citerne, les structures de camions-bennes à levage, les structures de levage et de manutention, ainsi que les structures spéciales, parmi d'autres types de structures de véhicules à usage spécial.
La classification des véhicules à usage spécial a été ajustée, les divisant dans les catégories suivantes : véhicules spéciaux de transport de passagers, autobus spéciaux, camions spéciaux, véhicules d'opérations spéciales et véhicules à usage spécial.
Dans la catégorie des camions spéciaux, la norme comprend : les camions frigorifiques, les camions à ordures de type fût, les camions à ordures compressées, les camions à ordures de type caisse détachable, les camions à déchets alimentaires, les camions à ordures à chargement automatique et les camions à ordures à quai.
La catégorie des véhicules d'opérations spéciales comprend : les véhicules d'entretien des réseaux d'assainissement municipaux, les véhicules de levage et de manutention, et les véhicules d'intervention d'urgence.
En outre, afin de fournir une description et une classification plus détaillées des véhicules spéciaux et des semi-remorques, la nouvelle norme fournit également des codes de caractéristiques structurelles et des codes de caractéristiques d'utilisation pour les véhicules spéciaux et les semi-remorques, ainsi qu'une méthode de compilation de modèles pour les véhicules spéciaux et les semi-remorques.
La « Méthode de classification, de dénomination et de modélisation des véhicules spéciaux et des semi-remorques » occupe une place essentielle dans le système de normes de l’industrie automobile. Elle constitue un guide technique fondamental pour la gestion de l’accès aux produits, l’enregistrement des licences, la conception et la production, ainsi que les statistiques de marché. La publication et la mise en œuvre de cette nouvelle norme sectorielle fourniront un cadre technique unifié et faisant autorité pour la conception, la recherche et le développement, la production, la gestion opérationnelle et la commercialisation des véhicules spéciaux. Ceci favorisera efficacement la normalisation et le développement de l’industrie des véhicules spéciaux, renforçant ainsi sa compétitivité et l’ordre du marché.
Date de publication : 9 janvier 2025
