Le 8 janvier, le Comité national de normalisation a annoncé l'approbation et la publication de 243 normes nationales, dont la norme GB/T 17350-2024 « Classification, dénomination et méthode de compilation des modèles pour les véhicules à usage spécial et les semi-remorques ». Cette nouvelle norme entrera officiellement en vigueur le 1er janvier 2026.
L'année 2025, qui remplace la norme GB/T 17350-2009 « Classification, dénomination et méthode de compilation des modèles pour les véhicules à usage spécial et les semi-remorques », constituera une période de transition spéciale. Durant cette période, les entreprises de véhicules à usage spécial pourront choisir de fonctionner selon l'ancienne norme ou d'adopter la nouvelle norme par anticipation, pour une transition progressive et ordonnée vers sa mise en œuvre complète.
La nouvelle norme définit clairement le concept, la terminologie et les caractéristiques structurelles des véhicules à usage spécial. Elle ajuste la classification des véhicules à usage spécial, établit des codes de caractéristiques structurelles et d'utilisation pour les véhicules à usage spécial et les semi-remorques, et décrit une méthode de compilation de modèles. Cette norme s'applique à la conception, à la fabrication et aux caractéristiques techniques des véhicules à usage spécial et des semi-remorques destinés à un usage routier.
La nouvelle norme définit un véhicule à usage spécial comme un véhicule conçu, fabriqué et techniquement caractérisé pour le transport de personnel spécifique, le transport de marchandises spéciales, ou équipé de dispositifs spécialisés pour des opérations spéciales ou des usages spécifiques. La norme fournit également des définitions détaillées des structures de compartiment de chargement, qui sont des composants structurels de véhicule conçus, fabriqués et techniquement caractérisés pour le chargement de marchandises ou l'installation de dispositifs spécialisés. Cela inclut les structures de type caisson, les structures de type citerne, les structures de levage pour camions-bennes, les structures de levage et de hissage, et les structures spéciales, entre autres types de structures de véhicules à usage spécial.
La classification des véhicules à usage spécial a été ajustée, les divisant dans les catégories suivantes : véhicules spéciaux de transport de passagers, bus spéciaux, camions spéciaux, véhicules d'exploitation spéciaux et véhicules à usage spécial.
Dans la catégorie des camions spéciaux, la norme comprend : les camions réfrigérés, les camions à ordures de type baril, les camions à ordures comprimées, les camions à ordures de type boîte amovible, les camions à déchets alimentaires, les camions à ordures autochargeurs et les camions à ordures à quai.
La catégorie des véhicules d'opérations spéciales comprend : les véhicules d'opérations d'assainissement municipal, les véhicules d'opérations de levage et de hissage et les véhicules d'opérations de soutien d'urgence.
En outre, afin de fournir une description et une classification plus détaillées des véhicules à usage spécial et des semi-remorques, la nouvelle norme fournit également des codes de caractéristiques structurelles et des codes de caractéristiques d'utilisation pour les véhicules à usage spécial et les semi-remorques, ainsi qu'une méthode de compilation de modèles pour les véhicules à usage spécial et les semi-remorques.
La méthode de classification, de dénomination et de compilation des modèles pour les véhicules à usage spécial et les semi-remorques occupe une place essentielle dans le système de normalisation de l'industrie automobile. Elle constitue un guide technique essentiel pour la gestion de l'accès aux produits, l'enregistrement des licences, la conception et la production, ainsi que les statistiques de marché. La publication et la mise en œuvre de cette nouvelle norme industrielle fourniront une base technique unifiée et fiable pour la conception, la recherche et le développement, la production, la gestion opérationnelle et la promotion commerciale des véhicules à usage spécial. Cela favorisera efficacement la normalisation et le développement du secteur des véhicules à usage spécial, renforçant ainsi sa compétitivité et l'organisation du marché.
Date de publication : 09/01/2025
