01 Qu'est-ce qu'un moteur synchrone à aimant permanent :
Moteur synchrone à aimant permanentse compose principalement d'un rotor, d'un couvercle d'extrémité et d'un stator, où l'aimant permanent signifie que le rotor du moteur porte des aimants permanents de haute qualité, synchrone signifie que la vitesse de rotation du rotor et celle du stator générées par la vitesse de rotation de « l'aimant » en rotation sont égales.
La plus grande différence avec les autres moteurs est que le rotor est équipé d'aimants permanents qui constituent une structure unique et que la position des aimants permanents ne permet pas de produire différents types, principalement divisés en types montés en surface, insérés et encastrés.
02 principe de fonctionnement du moteur synchrone à aimant permanent.
Grâce à la ligne triphasée UVW familière pour obtenir un courant alternatif vers le stator à l'intérieur de l'enroulement spécial, en raison du courant alternatif et de la structure de distribution de l'enroulement, il produira un champ magnétique rotatif.Selon le principe des pôles magnétiques se repoussent dans la même direction et s'attirent dans la direction opposée, le champ magnétique tournant entraînera le rotor portant des aimants permanents au milieu jusqu'à ce que la vitesse de rotation du rotor atteigne la vitesse du champ magnétique tournant, et le moteur entre dans un état de fonctionnement stable.
03 Avantages du moteur synchrone à aimant permanent :
Le moteur synchrone à aimant permanent présente les avantages suivants selon le caractère unique de sa structure :
Bon système de refroidissement :
Le moteur synchrone à aimant permanent génère peu de chaleur, de sorte que le système de refroidissement du moteur est de structure simple, de petite taille et peu bruyant.
Bonne structure :
Le système adopte une structure entièrement fermée, sans usure des engrenages de transmission, sans bruit d'engrenage de transmission, sans lubrifiant et sans entretien.
Haute efficacité:
Le moteur synchrone à aimant permanent permet un courant de surcharge important, la fiabilité est considérablement améliorée ;l'ensemble du système de transmission est léger, et le poids non suspendu est également plus léger que celui de la transmission traditionnelle par roue et essieu, et la puissance par unité de poids est importante ;Étant donné que le moteur synchrone à aimant permanent n'a pas de boîte de vitesses, il peut améliorer considérablement les performances de puissance du véhicule ;il n'y a pas de perte de cuivre ni de perte de fer dans le rotor, et il n'y a pas de perte de friction dans l'anneau collecteur et les brosses, et l'efficacité de fonctionnement est élevée.
Poids léger:
Le rotor du moteur synchrone à aimant permanent adopte un pôle en matériau à aimant permanent, en particulier l'utilisation d'aimants permanents en métaux de terres rares (tels que le néodyme fer bore, etc.), son produit d'énergie magnétique est élevé, peut obtenir une densité de flux magnétique d'entrefer élevée, donc dans la capacité de la même chose, le volume du moteur est petit, léger.
Fonctionnement fiable :
Une petite inertie de rotation, un grand couple d'impulsion admissible, une accélération élevée peuvent être obtenues, de bonnes performances dynamiques, une structure compacte, un fonctionnement fiable.
Peut être utilisé comme générateur :
Étant donné que les caractéristiques du moteur synchrone à aimant permanent peuvent être utilisées comme générateur à haut rendement, il peut également répondre aux nouveaux véhicules énergétiques dotés d'une fonction de récupération d'énergie.
04 applications de moteurs synchrones à aimants permanents :
Dans celui pour la voiture2,7 tonnes, 4,5 tonnes, 9 tonnes, 12 tonnes, 18 tonnes, 25 tonnes et 31 tonnesde la carrosserie sont équipés d'un moteur synchrone à aimant permanent sûr et fiable, pour un fonctionnement sûr et fiable du véhicule afin de fournir une garantie favorable.
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Heure de publication : 06 septembre 2023
