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Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd.

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Correspondance de précision : stratégies pour les modes de transfert des déchets et la sélection des nouveaux véhicules d'assainissement énergétique

Dans la gestion des déchets urbains et ruraux, la construction des sites de collecte est influencée par les politiques environnementales locales, l'urbanisme, la répartition géographique et démographique, ainsi que les technologies de traitement des déchets. Des modes de transfert des déchets adaptés et des véhicules d'assainissement adaptés doivent être sélectionnés en fonction des conditions spécifiques de chaque site.

Stratégies pour les modes de transfert des déchets et la sélection des nouveaux véhicules d'assainissement énergétique


Mode de transport direct

Dans ce mode, les véhicules de collecte des déchets transportent les déchets directement vers les décharges ou les usines d'incinération, sans stations de transfert intermédiaires. Cette méthode est efficace et adaptée aux zones à faible volume de déchets et aux courtes distances de transport. Il existe deux sous-types :

  • Transport direct « point à véhicule »: Collecte à partir de points spécifiques vers des véhicules.
  • Transport direct « de véhicule à véhicule »:Transfert direct entre les véhicules de collecte et de transport.

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Véhicules recommandés :

  1. Camion à ordures compacteur: Équipé d'une compression haute efficacité pour maximiser la capacité de transport et réduire la fréquence des déplacements. Les mécanismes de collecte personnalisables s'adaptent à différents types de bacs.

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  1. Camion poubelle autochargeur: Comprend un compresseur et une trémie pour le transfert des déchets à des points désignés, permettant un transfert transparent vers les véhicules de transport.

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  1. Camion d'aspiration des boues:Transfère des déchets spécialisés (par exemple, des boues) vers des installations de traitement telles que des stations d'épuration, des centres de biotraitement ou des installations de déchets dangereux.

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Mode de transfert

Les déchets sont d'abord transportés vers des stations de transfert pour compactage et réduction de volume, avant d'être acheminés vers les installations de traitement final par camions à bras articulé. Ce mode est adapté aux zones à fort volume de déchets. Les stations de transfert sont de conception variable : horizontales, verticales ou souterraines.

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Véhicule recommandé :

  • Camion poubelle à conteneur détachableCompatible avec les stations de transfert, permettant un chargement/déchargement rapide des conteneurs de déchets compactés. Configurations personnalisables selon les types de stations.

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Mode de collecte et de transfert classifié

Après le tri à la source, ce mode de transport utilise des véhicules dédiés pour acheminer les déchets classés (recyclables, dangereux, de cuisine et résiduels) vers les installations de traitement correspondantes. Il nécessite une coordination entre les infrastructures de tri en amont et de traitement en aval.

Véhicules recommandés :

  1. Camion à déchets de cuisine électrique pur:Collecte et scelle les déchets de cuisine pour un transport sans odeur vers les installations de biotraitement, permettant ainsi la récupération des ressources.

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  1. Camion à ordures compacteur entièrement électrique:Réduit le volume de matières recyclables (par exemple, papier, plastiques) et transporte les déchets résiduels vers des décharges ou des incinérateurs.

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Sélection stratégique de véhicules

La sélection scientifique des véhicules d’assainissement en fonction des modes de transfert des déchets et des caractéristiques du site garantit une gestion efficace des déchets, favorise le recyclage et améliore l’efficacité opérationnelle.Moteurs Yiweipropose une gamme diversifiée de véhicules d'assainissement personnalisables et à énergie nouvelle, adaptés pour répondre à des demandes variées, offrant des solutions professionnelles et à haute efficacité pour la propreté urbaine et la classification des déchets.

Yiwei Motors – Favoriser une gestion des déchets plus intelligente et plus écologique.


Date de publication : 21 février 2025