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Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd.

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Entretien des véhicules | Directives de nettoyage et d'entretien du filtre à eau et de la vanne de commande centrale

Entretien standard - Directives de nettoyage et d'entretien du filtre à eau et de la vanne de commande centrale

Avec l’augmentation progressive de la température, la consommation d’eau des véhicules d’assainissement se multiplie. Certains clients rencontrent des problèmes lors de l'utilisation du véhicule, tels qu'un nettoyage inapproprié du filtre à eau et des variations de la qualité de l'eau, ce qui peut entraîner le colmatage du filtre à eau, des dommages à la pompe à eau, le blocage de la vanne de commande centrale et le blocage des buses.

Pour résoudre ces problèmes, nous aimerions partager avec vous quelques méthodes pratiques de nettoyage et de dépannage.

 

filtre
filtrer dans l'ev

Image 1 : Filtre à eau obstrué par des impuretés non éliminées

filtre dans le moteur EV
le filtre doit être changé

Image 2 : Blocage de la vanne d'eau de commande centrale et endommagement du noyau de la vanne

étapes du filtre à eau propre

01

La partie inférieure du filtre à eau est équipée d'un robinet de vidange. Avant chaque quart de travail, il est nécessaire d'ouvrir le robinet de vidange pour éliminer les impuretés de l'élément filtrant.

02

Tous les 2-3 jours ouvrables (ou plus fréquemment si la qualité de l'eau est mauvaise), le boîtier du filtre à eau doit être retiré pour nettoyer l'élément filtrant.

Remarque : Utilisez de l'eau du robinet propre sous pression pour rincer la surface intérieure de l'élément filtrant. Le rinçage de l'intérieur vers l'extérieur aide à empêcher les impuretés de pénétrer de force dans l'élément filtrant, prolongeant ainsi sa durée de vie.

03

Si des dommages sont observés sur l'élément filtrant ou sur le joint torique du boîtier, un remplacement immédiat est nécessaire. Assurez une bonne étanchéité en serrant la surface d'étanchéité de l'élément filtrant et le joint torique sur le boîtier. Un filtre à eau non étanche ou un élément filtrant obstrué sans eau peut entraîner une cavitation de la pompe à eau, entraînant des dommages à la pompe et d'autres problèmes.

04

L'élément filtrant doit être remplacé régulièrement, idéalement tous les 6 mois !

Remarque : Pour les clients n'ayant pas accès à de l'eau du robinet propre sur place, il est recommandé de disposer d'un élément filtrant supplémentaire. Cela permet un retrait et un nettoyage séparés des éléments filtrants, évitant ainsi la contamination. Les deux éléments filtrants peuvent être alternés et nettoyés.

Lorsque la qualité de l'eau utilisée pour laver ou nettoyer les véhicules est mauvaise ou lorsque le filtre à eau n'est pas nettoyé en temps opportun, il est susceptible de provoquer le collage du noyau de la vanne de commande pneumatique. Le symptôme de cette défaillance est un écoulement d'eau continu de la lance de pulvérisation même une fois l'opération terminée.

Méthode de dépannage 1

01

Pendant que la pompe à eau haute pression est en marche, ouvrez le boîtier de commande pneumatique et appuyez rapidement sur le bouton de l'électrovanne de déchargement (comme indiqué dans la figure ci-dessous ; différents modèles de véhicules peuvent présenter des variations). Cette action fermera le noyau de la vanne en raison de l'impact du débit d'eau à haute pression.

02

Alternativement, vous pouvez également appuyer sur l'électrovanne correspondante de la vanne d'eau de commande centrale défectueuse. Si vous entendez un bruit d'ouverture et de fermeture distinct et robuste de la vanne, cela indique que le fonctionnement normal a été rétabli.

En suivant ces étapes, la probabilité de devoir nettoyer ou remplacer la vanne d’eau de commande centrale peut être considérablement réduite. Si le problème persiste, veuillez vous référer à la « Méthode de dépannage 2 » ci-dessous.

Déchargement haute pression

Méthode de dépannage 2

01

A l'aide d'une clé de taille 27, détachez le flexible situé à l'arrière de la valve et retirez le couvercle de valve (bleu sur la figure ci-dessous).

EGDN20 Filtre dans le moteur

02

Les cinq composants suivants seront exposés lors de la séparation : Le composant numéro 2 peut être nettoyé avec un détergent à vaisselle ou de l'eau savonneuse.

différents types de filtre dans le moteur

Pendant l'utilisation du véhicule, des opérations de maintenance appropriées et standardisées peuvent améliorer efficacement la durée de vie du véhicule et prolonger sa durée de fonctionnement. YIWEI Automotive souhaite rappeler à tous les conducteurs d'effectuer des inspections régulières des véhicules et un entretien en temps opportun. Si vous rencontrez des problèmes avec votre véhicule, veuillez contacter notre personnel de service dédié pour obtenir de l'aide.

YIWEI Automotive s'engage à vous fournir des pièces de conversion pour véhicules électriques de haute qualité, des véhicules sanitaires et des solutions complètes, partageant avec vous une Terre plus verte.

 

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Heure de publication : 05 septembre 2023