Avec le développement rapide des véhicules à énergies nouvelles, les attentes concernant leurs performances dans des environnements extrêmes sont de plus en plus élevées. Dans des conditions extrêmes telles que les températures élevées, les températures basses et les hauts plateaux, la capacité des véhicules à énergies nouvelles dédiés à fonctionner de manière stable et à exploiter pleinement leurs avantages est devenue un enjeu majeur. Cet article présente les défis rencontrés par les véhicules à énergies nouvelles de Yiwei et les conditions de test en environnements extrêmes.
Zone d'essais à haute température : Les essais à haute température sont réalisés à Turpan, dans la région autonome ouïghoure du Xinjiang. Située au centre de cette région, Turpan bénéficie d'une température annuelle moyenne de 13,9 °C et enregistre plus de 100 jours de canicule dépassant les 35 °C. Les températures estivales extrêmes atteignent 49,6 °C et la température de surface excède souvent les 70 °C, avec un record de 82,3 °C. Les conditions routières sont conformes à la norme GB/T12534 « Règles générales pour les méthodes d'essais routiers des automobiles ».
01 Test de l'effet de refroidissement de la climatisation du véhicule dans des environnements à haute température
Pour tester l'efficacité du système de climatisation des véhicules Yiwei Automobile, nous avons choisi Turpan comme site d'essai en raison de ses températures extrêmement élevées. Durant les tests, nous avons enregistré l'efficacité du système de climatisation de manière chronologique et surveillé la température intérieure en temps réel. Les résultats ont démontré l'excellente performance du système de climatisation, même par fortes chaleurs. La température de l'habitacle est passée de 49 °C à 23 °C en 9 minutes, réduisant ainsi efficacement la température intérieure et offrant un confort de conduite optimal.
02 Validation du démarrage du véhicule après exposition à des températures élevées
Avant le test, nous avons procédé à une inspection complète du véhicule afin de garantir son bon fonctionnement en environnement à haute température. Nous l'avons ensuite placé dans un environnement à des températures supérieures ou égales à 40 °C et l'avons exposé en continu pendant 5 heures par jour pendant une semaine. Durant cette période, nous avons enregistré diverses données ainsi que l'état du véhicule. Nous avons ensuite effectué des tests de démarrage du moteur et constaté que celui-ci démarrait rapidement même à haute température, assurant ainsi la fiabilité du fonctionnement du véhicule. Les résultats ont démontré que le système de batterie de Yiwei Automobile pouvait résister efficacement à l'impact des hautes températures sur ses performances et maintenir un fonctionnement stable.
03 Validation des composants conventionnels après exposition à haute température
Les composants conventionnels sont sensibles aux dommages causés par une exposition à des températures élevées, ce qui affecte le fonctionnement normal du véhicule. C'est pourquoi nous avons décidé de mener des tests de validation sur ces composants en conditions réelles afin d'évaluer leur fiabilité à haute température. Ces tests ont porté sur l'inspection des garnitures intérieures et extérieures, les différentes fonctions de l'habitacle, les performances de la batterie, le refroidissement du moteur et la stabilité du système de contrôle. Les résultats ont montré que le véhicule Yiwei a bien résisté aux hautes températures et qu'aucune défaillance ou dommage significatif n'a été observé au niveau des composants conventionnels.
04 Validation de la plage de haute température en termes de plage de conduite
Nous avons procédé à une validation in situ de l'autonomie du véhicule Yiwei Automobile en conditions de fortes chaleurs à Turpan. Ce processus de validation a nécessité une conception expérimentale rigoureuse et une collecte de données exhaustive. Un équipement de surveillance de pointe a permis de suivre et d'enregistrer en temps réel des paramètres clés tels que les performances de la batterie, la consommation d'énergie et la température du véhicule. De plus, nous avons évalué de manière approfondie l'autonomie sous différentes températures ambiantes, en nous basant sur les conditions réelles d'utilisation à Turpan. Le test consistait à rouler sur la route nationale de Turpan à une vitesse constante de 60 km/h : l'autonomie affichée sur le tableau de bord (SOC 80 % – 20 %) correspondait à l'autonomie réelle.
05 Validation de la charge rapide à haute température
Les températures élevées affectent considérablement les performances et la durée de vie des batteries. C'est pourquoi, avant de valider la technologie de charge rapide à haute température pour véhicules électriques, nous avons réalisé une série d'expériences et de tests sur la batterie. En surveillant précisément les variations de température et de tension, nous avons identifié les paramètres optimaux pour la charge rapide à haute température et les avons validés par des applications pratiques. Lors de la validation, nous avons placé le véhicule dans l'environnement climatique extrême de Turpan et utilisé des bornes de recharge rapide locales. En surveillant en temps réel la température interne et la vitesse de charge, nous avons vérifié l'absence de surtensions anormales, la présence de fluctuations de courant normales et le bon fonctionnement du système de gestion thermique après la charge.
06 Validation de la fiabilité à haute température en conduite
Afin de garantir la fiabilité des tests, nous avons réalisé des essais sur site à Tuyugou, dans la ville de Turpan. Le véhicule testé était un véhicule sanitaire 100 % électrique, modifié par des professionnels, présentant une grande résistance aux hautes températures et une excellente fiabilité. Grâce à l'installation de capteurs, d'enregistreurs et d'autres équipements, nous avons surveillé diverses données du véhicule et enregistré toute anomalie durant son fonctionnement. Au début du test, nous avons contrôlé la température de la batterie. L'enregistrement en temps réel a révélé une augmentation relativement rapide de cette température en environnement chaud. Cependant, la conception du véhicule et ses systèmes de gestion thermique intégrés ont permis de limiter efficacement cette hausse de température et de la maintenir dans une plage acceptable, assurant ainsi un fonctionnement stable. Le véhicule a réalisé avec succès différents types de trajets, notamment en ville, sur autoroute et en côte, démontrant ainsi sa fiabilité en conditions de haute température.
En conclusion, Yiwei Automobile a mené des tests et des validations complets en environnements à très haute température afin de garantir la fiabilité et les performances de ses véhicules à énergies nouvelles. Ces tests ont porté sur divers aspects, notamment le refroidissement, le démarrage, les composants conventionnels, l'autonomie, la recharge rapide et la fiabilité de conduite. Grâce à des tests rigoureux et à une analyse approfondie des données, Yiwei Automobile a démontré son engagement à créer des véhicules fiables et performants, capables de résister aux conditions extrêmes.
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Date de publication : 25 septembre 2023
