Avec le développement rapide des véhicules à énergie nouvelle, les gens ont des attentes plus élevées quant à leurs performances dans divers environnements extrêmes. Dans des conditions extrêmes telles que des températures élevées, des températures froides et des plateaux, la question de savoir si les véhicules dédiés aux nouvelles énergies peuvent fonctionner de manière stable et tirer parti de leurs avantages est devenue un sujet de grande préoccupation. Cet article présentera les défis rencontrés par les véhicules à énergie nouvelle Yiwei et les conditions de test dans des environnements extrêmes.
Zone de test à haute température : Les tests à haute température sont effectués dans la ville de Turpan, dans la région autonome ouïgoure du Xinjiang. La ville de Turpan est située dans la partie centrale de la région autonome ouïgoure du Xinjiang, avec une température annuelle moyenne de 13,9°C et plus de 100 jours de chaleur supérieure à 35°C. La température extrêmement élevée en été atteint 49,6°C et la température en surface dépasse souvent 70°C, avec un record de 82,3°C. Les conditions routières sont conformes aux « Règles générales pour les méthodes d'essai routier pour les automobiles » GB/T12534.
01 Test de l'effet de refroidissement de la climatisation du véhicule dans des environnements à haute température
Pour tester l'effet de refroidissement de la climatisation des véhicules de Yiwei Automobile, nous avons choisi Turpan comme site de test en raison de ses températures extrêmement élevées. Au cours du processus de test, nous avons enregistré l'effet de refroidissement de la climatisation du véhicule par ordre chronologique et surveillé la température intérieure en temps réel. Les résultats ont montré que la climatisation du véhicule fonctionnait parfaitement dans des environnements à haute température. La température de l'habitacle est passée de 49°C à 23°C en 9 minutes, réduisant efficacement la température intérieure et offrant une expérience de conduite confortable au conducteur.
02 Validation du démarrage du véhicule après exposition à haute température
Avant le test, nous avons effectué une inspection complète du véhicule pour garantir son fonctionnement normal dans des environnements à haute température. Ensuite, nous avons placé le véhicule dans un environnement avec des températures ≥40°C et l'avons soumis à 5 heures d'exposition quotidienne continue pendant une semaine. Durant cette période, nous avons enregistré diverses données et l'état du véhicule. Ensuite, nous avons effectué des tests de démarrage sur le moteur du véhicule et avons constaté que le moteur pouvait démarrer rapidement même à des températures élevées, garantissant ainsi la fiabilité du fonctionnement du véhicule. Les résultats ont montré que le système de batterie de Yiwei Automobile pouvait résister efficacement à l'impact des températures élevées sur les performances de la batterie et maintenir un fonctionnement stable.
03 Validation des composants conventionnels après exposition à haute température
Les composants conventionnels sont susceptibles d'être endommagés en cas d'exposition à des températures élevées, ce qui affecte le fonctionnement normal du véhicule. Nous avons donc décidé d'effectuer des tests de validation sur les composants conventionnels du véhicule dans des environnements réels pour évaluer leur fiabilité dans des conditions de haute température. Les tests comprenaient l'inspection des garnitures intérieures et extérieures, de diverses fonctions de la cabine, des performances de la batterie, du refroidissement du moteur et de la stabilité du système de contrôle. Les résultats des tests ont montré que Yiwei Automobile fonctionnait bien sous une exposition à haute température et qu'aucune défaillance ou dommage significatif n'a été observé dans les composants conventionnels.
04 Validation de l'autonomie haute température en termes d'autonomie
Nous avons effectué une validation sur site de l'autonomie de Yiwei Automobile dans des conditions de haute température à Turpan. Au cours du processus de validation, nous avons effectué une conception expérimentale et une collecte de données rigoureuses. Un équipement de surveillance avancé a été utilisé pour surveiller et enregistrer des paramètres clés tels que les performances de la batterie, la consommation d'énergie et la température du véhicule sanitaire en temps réel. De plus, nous avons évalué de manière exhaustive les performances du practice à différentes températures ambiantes en fonction des conditions de fonctionnement réelles à Turpan. Le test consistait à rouler sur la route nationale de Turpan à une vitesse constante de 60 km/h : l'autonomie affichée sur le tableau de bord (SOC 80 % – 20 %) correspondait à l'autonomie réelle.
05 Validation de la charge rapide à haute température
Les températures élevées affectent considérablement les performances et la durée de vie de la batterie. Par conséquent, avant de valider la technologie de charge rapide à haute température pour les véhicules électriques, nous avons effectué une série d’expériences et de tests sur la batterie. En surveillant avec précision les changements de température et de tension de la batterie, nous avons réussi à identifier les paramètres optimaux pour une charge rapide à haute température et à les valider par des applications pratiques. Au cours du processus de validation, nous avons placé le véhicule dans l'environnement à température extrêmement élevée de Turpan et utilisé un équipement de charge rapide local pour charger la batterie. En surveillant la température centrale et le taux de charge en temps réel, nous nous sommes assurés qu'aucune occurrence anormale de pistolet de saut, aucune fluctuation normale du courant et le bon fonctionnement du système de gestion thermique n'étaient présents après la charge.
06 Validation de la fiabilité à haute température en conduite
Pour garantir l'exactitude des tests, nous avons effectué des tests sur place à Tuyugou, dans la ville de Turpan. Le véhicule testé était un véhicule sanitaire électrique pur modifié professionnellement, qui présentait une résistance et une fiabilité à haute température. En installant des capteurs, des enregistreurs et d'autres équipements, nous avons surveillé diverses données du véhicule et enregistré toute condition anormale pendant le processus de conduite. Au début du test, nous avons surveillé la température de la batterie du véhicule. Grâce à l'enregistrement en temps réel, nous avons constaté que la température de la batterie augmentait relativement rapidement dans des environnements à haute température. Cependant, la conception du véhicule et les systèmes de gestion thermique intégrés contrôlent efficacement l'augmentation de la température dans une plage sûre, garantissant ainsi le fonctionnement stable du véhicule. Le véhicule a accompli avec succès diverses tâches de conduite, notamment sur des routes urbaines, des autoroutes et des sections en montée, démontrant sa fiabilité à haute température.
En conclusion, Yiwei Automobile a effectué des tests et des validations complets dans des environnements à températures extrêmement élevées pour garantir la fiabilité et les performances de ses véhicules à énergie nouvelle. Les tests ont porté sur divers aspects, notamment l'effet de refroidissement, le démarrage, les composants conventionnels, l'autonomie, la charge rapide et la fiabilité de conduite. Grâce à des tests rigoureux et à l'analyse des données, Yiwei Automobile a démontré son engagement à créer des véhicules fiables et performants capables de résister aux défis des environnements extrêmes.
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Heure de publication : 25 septembre 2023
