Avec le développement rapide des véhicules à énergies nouvelles, les attentes sont plus élevées quant à leurs performances dans divers environnements extrêmes. Dans des conditions extrêmes telles que des températures élevées, des températures basses et des paliers, la stabilité et la capacité des véhicules dédiés à ces énergies à exploiter pleinement leurs avantages sont devenues une préoccupation majeure. Cet article présente les défis auxquels sont confrontés les véhicules à énergies nouvelles Yiwei et les conditions d'essai en environnements extrêmes.
Zone d'essais à haute température : Les essais à haute température sont effectués dans la ville de Turpan, dans la région autonome ouïgoure du Xinjiang. La ville de Turpan est située au centre de la région autonome ouïgoure du Xinjiang, avec une température annuelle moyenne de 13,9 °C et plus de 100 jours caniculaires dépassant les 35 °C. En été, les températures extrêmes atteignent 49,6 °C et la température au sol dépasse souvent les 70 °C, avec un record de 82,3 °C. Les conditions routières sont conformes à la norme GB/T12534 « Règles générales relatives aux méthodes d'essai routier pour automobiles ».
01 Test de l'effet de refroidissement de la climatisation du véhicule dans des environnements à haute température
Pour tester l'effet rafraîchissant de la climatisation des véhicules de Yiwei Automobile, nous avons choisi Turpan comme site d'essai en raison de ses températures extrêmement élevées. Durant les essais, nous avons enregistré l'effet rafraîchissant de la climatisation du véhicule par ordre chronologique et surveillé la température intérieure en temps réel. Les résultats ont montré que la climatisation du véhicule fonctionnait parfaitement dans des environnements à haute température. La température de l'habitacle est passée de 49 °C à 23 °C en 9 minutes, réduisant efficacement la température intérieure et offrant une expérience de conduite confortable au conducteur.
02 Validation du démarrage du véhicule après exposition à haute température
Avant le test, nous avons procédé à une inspection complète du véhicule afin de garantir son bon fonctionnement dans des environnements à haute température. Nous l'avons ensuite placé dans un environnement à des températures ≥ 40 °C et l'avons soumis à une exposition continue quotidienne de 5 heures pendant une semaine. Durant cette période, nous avons enregistré diverses données et l'état du véhicule. Ensuite, nous avons effectué des tests de démarrage du moteur et constaté qu'il démarrait rapidement, même à haute température, garantissant ainsi la fiabilité du fonctionnement du véhicule. Les résultats ont montré que le système de batterie de Yiwei Automobile pouvait résister efficacement à l'impact des températures élevées sur ses performances et maintenir un fonctionnement stable.
03 Validation des composants conventionnels après exposition à haute température
Les composants conventionnels sont sujets à des dommages lorsqu'ils sont exposés à des températures élevées, ce qui affecte le fonctionnement normal du véhicule. C'est pourquoi nous avons décidé de réaliser des tests de validation en conditions réelles sur les composants conventionnels du véhicule afin d'évaluer leur fiabilité à haute température. Ces tests comprenaient l'inspection des garnitures intérieures et extérieures, de diverses fonctions de l'habitacle, des performances de la batterie, du refroidissement du moteur et de la stabilité du système de commande. Les résultats des tests ont montré que Yiwei Automobile a bien résisté à des températures élevées, et qu'aucune défaillance ni dommage significatif n'a été observé sur les composants conventionnels.
04 Validation de la plage de températures élevées en termes d'autonomie
Nous avons validé sur site l'autonomie de Yiwei Automobile dans des conditions de températures élevées à Turpan. Lors de cette validation, nous avons mis en œuvre une conception expérimentale rigoureuse et collecté des données. Un équipement de surveillance avancé a été utilisé pour surveiller et enregistrer en temps réel des paramètres clés tels que les performances de la batterie, la consommation d'énergie et la température du véhicule sanitaire. De plus, nous avons évalué de manière exhaustive l'autonomie à différentes températures ambiantes, en nous basant sur les conditions réelles d'exploitation à Turpan. L'essai consistait à rouler sur la route nationale de Turpan à une vitesse constante de 60 km/h : l'autonomie affichée au tableau de bord (SOC 80 % – 20 %) correspondait à l'autonomie réelle.
05 Validation de la charge rapide à haute température
Les températures élevées affectent considérablement les performances et la durée de vie des batteries. Par conséquent, avant de valider la technologie de charge rapide haute température pour véhicules électriques, nous avons réalisé une série d'expériences et de tests sur la batterie. En surveillant précisément les variations de température et de tension de la batterie, nous avons identifié les paramètres optimaux pour la charge rapide haute température et les avons validés par des applications pratiques. Lors de cette validation, nous avons placé le véhicule dans l'environnement extrêmement chaud de Turpan et utilisé un équipement de charge rapide local pour charger la batterie. En surveillant la température interne et le taux de charge en temps réel, nous avons vérifié l'absence de surtensions anormales, les fluctuations de courant normales et le bon fonctionnement du système de gestion thermique après la charge.
06 Validation de la fiabilité à haute température en conduite
Afin de garantir la précision des tests, nous avons effectué des essais sur site à Tuyugou, dans la ville de Turpan. Le véhicule testé était un véhicule sanitaire 100 % électrique, modifié par des professionnels, offrant une résistance aux températures élevées et une fiabilité optimale. Grâce à l'installation de capteurs, d'enregistreurs et d'autres équipements, nous avons surveillé diverses données du véhicule et enregistré toute anomalie pendant la conduite. Au début du test, nous avons surveillé la température de la batterie. Grâce à l'enregistrement en temps réel, nous avons constaté une augmentation relativement rapide de la température de la batterie dans des environnements à haute température. Cependant, la conception du véhicule et ses systèmes de gestion thermique intégrés ont efficacement maîtrisé la hausse de température dans une plage de sécurité, garantissant ainsi un fonctionnement stable. Le véhicule a effectué avec succès diverses tâches de conduite, notamment sur route urbaine, autoroute et en côte, démontrant ainsi sa fiabilité à haute température.
En conclusion, Yiwei Automobile a mené des tests et des validations approfondis dans des environnements à températures extrêmement élevées afin de garantir la fiabilité et les performances de ses véhicules à énergies nouvelles. Ces tests ont porté sur divers aspects, notamment l'effet de refroidissement, le démarrage, les composants conventionnels, l'autonomie, la charge rapide et la fiabilité de conduite. Grâce à des tests rigoureux et à l'analyse des données, Yiwei Automobile a démontré son engagement à créer des véhicules fiables et performants, capables de résister aux contraintes des environnements extrêmes.
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Date de publication : 25 septembre 2023
