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La gestion thermique des véhicules électriques alimentés par batteries est importante dans la mesure où elle affecte les performances, la fiabilité et la robustesse de ces véhicules. Les véhicules électriques ont besoin de températures optimales (ni chaudes ni froides) pour fonctionner efficacement. La température optimale est essentielle au bon fonctionnement de la batterie, des systèmes électroniques de puissance et du moteur du véhicule électrique.
Les performances, la durée de vie et le coût des batteries et des véhicules électriques en dépendent directement. La disponibilité de la puissance de décharge pour le démarrage et l’accélération, l’acceptation de la charge lors du freinage par récupération et la santé de la batterie sont optimales à des températures optimales. À mesure que la température augmente, la durée de vie de la batterie, la maniabilité du véhicule électrique et l’économie de carburant se dégradent. Compte tenu de l’effet thermique global de la batterie sur les véhicules électriques, la gestion thermique de la batterie est essentielle.
Les systèmes électroniques de puissance sont responsables du contrôlemoteurs électriques. Les systèmes électroniques de puissance fonctionnent en conformité avec le système de commande du véhicule électrique et entraînent le moteur électrique conformément aux instructions de commande. Les convertisseurs DC-DC, les onduleurs et les circuits de commande du système électronique de puissance sont vulnérables aux effets thermiques. Pendant leur fonctionnement, les circuits électroniques de puissance génèrent des pertes de chaleur, et une bonne gestion thermique est essentielle pour évacuer la chaleur du circuit et des systèmes associés. Si la gestion thermique est inappropriée, cela peut entraîner des problèmes de contrôle, des pannes de composants et des dysfonctionnements du véhicule. Habituellement, le système électronique de puissance est connecté au système de refroidissement du véhicule électrique pour maintenir des températures optimales.
Étant donné que le mouvement des roues des véhicules électriques est entraîné par un moteur, la température de fonctionnement du moteur électrique est essentielle aux performances du véhicule. Avec une charge croissante, le moteur consomme plus d’énergie de la batterie et chauffe. Le refroidissement du moteur est nécessaire à son plein fonctionnement dans les véhicules électriques.
Pour un haut niveau d’efficacité des véhicules électriques, un maintien optimal de la température est essentiel. La température optimale est régulée par le système de refroidissement du véhicule électrique. Habituellement, le système de refroidissement régule la température du véhicule, qui comprend la température de la batterie, la température du moteur électronique de puissance et la température du moteur. Dans la boucle de refroidissement, un liquide de refroidissement circule à l'aide d'une pompe électrique pour refroidir les batteries, l'électronique, le moteur et les systèmes associés. Dans les véhicules électriques, des radiateurs sont utilisés dans la boucle de refroidissement pour libérer de la chaleur dans l’air ambiant. Le système de climatisation est utilisé dans les véhicules électriques pour refroidir les systèmes de la boucle de refroidissement et des évaporateurs sont incorporés pour éliminer la chaleur de la boucle de refroidissement.
Les solutions de radiateurs de YIWEI sont conçues pour répondre aux exigences exigeantes des véhicules électriques modernes, avec une efficacité, une fiabilité et une durabilité élevées. Leurs radiateurs sont compatibles avec diverses architectures EV et peuvent répondre à différentes exigences de refroidissement, ce qui en fait un choix polyvalent pour une large gamme d'applications EV.
Les radiateurs YIWEI sont également conçus pour être faciles à installer et à entretenir, offrant ainsi une solution efficace aux constructeurs automobiles.
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