Radiateur pour la gestion thermique des systèmes électroniques de puissance

Brève description :

Le radiateur d'un véhicule à énergies nouvelles joue un rôle crucial dans le système de gestion thermique, dissipant efficacement la chaleur et maintenant des températures optimales pour les composants clés. Conçu avec des matériaux et une conception avancés, il offre des performances de refroidissement exceptionnelles. Généralement fabriqué en alliage d'aluminium, il offre une excellente conductivité thermique et une excellente dissipation thermique, tout en étant léger et résistant à la corrosion. Sa structure interne est méticuleusement conçue, avec des tubes et des ailettes, pour maximiser la surface et optimiser le transfert et la dissipation thermique.

Le radiateur d'un véhicule à énergies nouvelles est relié à d'autres composants de refroidissement, tels que les pompes à eau et les ventilateurs, par un système de circulation du liquide de refroidissement. Il absorbe la chaleur générée par les composants critiques du véhicule électrique et la transfère au liquide de refroidissement. Ce dernier circule ensuite, transportant la chaleur jusqu'au radiateur où elle est dissipée à travers les ailettes par convection. Ce processus de transfert thermique régule efficacement la température des composants clés, évitant ainsi toute surchauffe et les maintenant dans une plage de fonctionnement appropriée.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd est une entreprise de haute technologie axée sur le développement de châssis électriques,contrôle du véhicule, moteur électrique, contrôleur de moteur, bloc-batterie et technologie d'information de réseau intelligent du VE.

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La gestion thermique des véhicules électriques alimentés par batterie est importante car elle affecte leurs performances, leur fiabilité et leur robustesse. Les véhicules électriques ont besoin de températures optimales (ni chaudes ni froides) pour fonctionner efficacement. Cette température optimale est essentielle au bon fonctionnement de la batterie, des systèmes électroniques de puissance et du moteur du véhicule électrique.

Gestion thermique de la batterie

Les performances, la durée de vie et le coût des batteries et des véhicules électriques sont directement liés. La disponibilité de la puissance de décharge au démarrage et à l'accélération, l'acceptation de la charge lors du freinage régénératif et l'état de santé de la batterie sont optimaux à des températures optimales. L'augmentation de la température entraîne une dégradation de la durée de vie de la batterie, de la maniabilité du véhicule électrique et de la consommation de carburant. Compte tenu de l'effet thermique global de la batterie sur les véhicules électriques, sa gestion thermique est essentielle.

Gestion thermique des systèmes électroniques de puissance

Les systèmes électroniques de puissance sont responsables du contrôlemoteurs électriquesLes systèmes électroniques de puissance fonctionnent en harmonie avec le système de commande du véhicule électrique et entraînent le moteur électrique conformément aux instructions de commande. Les convertisseurs CC-CC, les onduleurs et les circuits de commande du système électronique de puissance sont vulnérables aux effets thermiques. En fonctionnement, les circuits électroniques de puissance génèrent des pertes de chaleur, et une gestion thermique adéquate est essentielle pour évacuer la chaleur du circuit et des systèmes associés. Une gestion thermique inadéquate peut entraîner des problèmes de commande, des pannes de composants et des dysfonctionnements du véhicule. Généralement, le système électronique de puissance est connecté au système de refroidissement du véhicule électrique pour maintenir des températures optimales.

Gestion thermique des moteurs électriques

Le mouvement des roues des véhicules électriques étant assuré par un moteur, la température de fonctionnement de ce dernier est essentielle à ses performances. Avec l'augmentation de la charge, le moteur consomme davantage d'énergie de la batterie et chauffe. Le refroidissement du moteur est donc essentiel à son bon fonctionnement.

Boucle de refroidissement dans les véhicules électriques

Pour un haut niveau d'efficacité des véhicules électriques, un maintien optimal de la température est essentiel. Cette température optimale est régulée par le système de refroidissement du véhicule. Généralement, ce système régule la température du véhicule, notamment celle du bloc-batterie, de l'électronique de puissance et du moteur. Dans la boucle de refroidissement, un liquide de refroidissement circule à l'aide d'une pompe électrique pour refroidir les batteries, l'électronique, le moteur et les systèmes associés. Dans les véhicules électriques, des radiateurs sont utilisés dans la boucle de refroidissement pour libérer la chaleur dans l'air ambiant. Le système de climatisation refroidit les systèmes de la boucle de refroidissement, et des évaporateurs sont intégrés pour évacuer la chaleur de la boucle.

Les solutions de radiateurs YIWEI sont conçues pour répondre aux exigences élevées des véhicules électriques modernes, avec un rendement, une fiabilité et une durabilité élevés. Compatibles avec diverses architectures de véhicules électriques et capables de répondre à différents besoins de refroidissement, ils constituent un choix polyvalent pour une large gamme d'applications.

Les radiateurs YIWEI sont également conçus pour être faciles à installer et à entretenir, offrant une solution efficace aux constructeurs automobiles.

Les radiateurs YIWEI sont fabriqués avec des matériaux de haute qualité et conçus pour résister aux conditions routières difficiles. Ils sont également rigoureusement testés pour garantir leur conformité aux normes de qualité les plus strictes. Ils sont compatibles avec différents types de véhicules électriques.

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